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文檔簡介
1、在這個科技迅猛發(fā)展的時代,產(chǎn)品的研發(fā)速度在很大程度上決定了一個企業(yè)的經(jīng)濟效益?,F(xiàn)代產(chǎn)品研發(fā)或更新過程中大量應用了虛擬樣機技術(shù)和有限元分析法,這不僅極大地提高產(chǎn)品的開發(fā)速度、降低了成本、還增加了產(chǎn)品設(shè)計的一次成功率,為企業(yè)占得市場先機。
本課題依據(jù)國內(nèi)某汽車生產(chǎn)企業(yè)制造需求,對ZF-6型自動變速箱(AT)的換檔操縱機構(gòu)進行全新的設(shè)計和研究。課題以縮短設(shè)計周期、提高產(chǎn)品可靠性、降低生產(chǎn)成本為目的,通過利用計算機輔助設(shè)計技術(shù)(C
2、AD)對換檔操縱機構(gòu)進行設(shè)計、建模、裝配,通過應用虛擬樣機仿真技術(shù)和有限元分析技術(shù)對換檔操縱機構(gòu)進行動力學仿真和結(jié)構(gòu)強度分析。
換檔操縱機構(gòu)在汽車的駕駛過程中使用相當頻繁,對它的基本要求是要操作性能可靠并且換檔輕便靈活。在設(shè)計的時候不僅需要滿足它的功能性要求,還要符合人機工程學方面的要求。本文根據(jù)汽車制造廠商的要求,首先對換檔操縱機構(gòu)進行總體方案設(shè)計,再根據(jù)換檔操縱機構(gòu)和車內(nèi)零部件的三維空間關(guān)系,結(jié)合目標車輛對換檔操縱機構(gòu)
3、的空間尺寸要求,利用UG軟件對換檔操縱機構(gòu)進行三維建模設(shè)計,并對結(jié)構(gòu)進行細化,最后再對換檔操縱機構(gòu)進行裝配,生成爆炸圖。
針對AT換檔操縱機構(gòu)的特點和要求,本文利用了ADAMS虛擬樣機軟件對換檔操縱機構(gòu)進行動力學仿真和分析來驗證設(shè)計的可靠性,然后借助有限元分析軟件ANSYS對機構(gòu)的關(guān)鍵部位進行有限元分析來驗證零部件的強度是否達到設(shè)計要求。文章的最后,全面闡述了自動檔操縱機構(gòu)的各項試驗性能要求,并對換檔操縱機構(gòu)其中的幾項重要
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