租賃會計準則國際趨同對我國航空業(yè)的影響——以南航為例.pdf

1、租賃已經成為一種被企業(yè)廣泛采用的獲取資產使用權的方式。然而現行的租賃會計準則因其局限性會被利用來進行表外融資行為而被諸多投資者所詬病，這在2008年由美國次貸危機所引發(fā)的金融危機中暴露得愈發(fā)明顯。為解決此問題，2006年IASB和FASB將租賃準則列為聯合項目之一，以期解決現行租賃準則導致表外融資這一問題。然而原本計劃在2011年推出的新國際租賃準則卻由于各種原因而一拖再拖，IASB和FASB在2010年和2013年兩次聯合發(fā)布征求意見

2、稿，終于在2016年1月正式發(fā)布新準則。新準則分為 IASB發(fā)布的 IFRS16和FASB發(fā)布的ASC842兩個版本，二者對于承租人的處理等方面有所不同，但是都是以使用權模型為基礎。使用權模型，是指租賃交易發(fā)生時，承租人應當將其產生的使用權確認為一項資產，將其產生的租金應付義務確認為一項租賃負債。這一模型防止了企業(yè)利用經營租賃進行表外融資，從而提高了財務信息的質量。
　　我國租賃市場在上世紀80年代形成之后，經過30年的不斷發(fā)展，

3、租賃已在航空、醫(yī)藥、基建等與國民經濟息息相關的重大領域成為主要融資方式之一，同時，我國租賃公司積極參與國際化業(yè)務，與世界各國的租賃行業(yè)已有廣泛的業(yè)務接觸。在與國際會計準則的趨同的趨勢下，在IFRS16和ASC842公布后，如何使會計準則能符合我國國情且如實反映租賃業(yè)務的經濟實質以促進租賃市場的發(fā)展，這將是我國會計準則制定機構需要考慮的問題。由于IFRS16和ASC842都在2019年1月1日開始生效，我國租賃行業(yè)和會計準則制定機構都將面