基于渦扇發(fā)動機的FMECA和FTA集成研究及軟件開發(fā).pdf

1、故障模式、影響及危害性分析方法(Failure Mode Effects and Criticality Analysis，簡稱FMECA)和故障樹分析方法(Fault Tree Analysis，簡稱FTA)都是大型復雜產(chǎn)品可靠性研究時的常用方法。工程實踐證明，F(xiàn)MECA和FTA方法在項目設計、生產(chǎn)、試驗及維護過程中，發(fā)揮了顯著性作用。而FMECA方法和FTA方法可分別獨立使用，既有各自的優(yōu)點，也存在著一定的缺陷和不足，因此進行綜合兩

2、者優(yōu)點的集成方法研究，就顯得十分有意義。此外，F(xiàn)MECA和FTA步驟繁瑣，工作量巨大（如需填寫表格、繪制故障樹圖等），單靠人工完成效率低且易出錯。故利用計算機技術開發(fā)出FMECA和FTA集成分析的輔助軟件可以極大提高復雜產(chǎn)品進行FMECA和FTA的效率。
　　本文利用FMECA和FTA中的一些信息是可以互相共享的原理，研究在先完成FMECA分析基礎上自動繪制故障樹進行FTA分析的集成方法。進而以Visual Studio C＃為軟

3、件開發(fā)工具，以關系型數(shù)據(jù)庫SQL Server作為軟件數(shù)據(jù)庫，設計開發(fā)了既適用于課題合作方要求的研究對象——航空渦扇發(fā)動機，又普適于一般復雜機械系統(tǒng)的，能進行FMECA和FTA集成綜合分析功能的軟件。軟件可實現(xiàn)的功能有:FMECA和FTA一體化集成，自動建立故障樹;標準化的數(shù)據(jù)輸入、輸出;常用的FMECA和FTA定性、定量分析功能;數(shù)據(jù)的查找、排序和保存打印功能。最后在所設計開發(fā)的計算機輔助軟件中先建立航空渦輪風扇發(fā)動機FMECA模型，