基于多智能體理論的區(qū)域第三方船用鋼材配送體系研究.pdf

1、現代化物流過程由于資金流、商流、信息流之間的不對稱導致的延緩，因為電子商務的出現而得到了很好地解決。為進一步提高船舶制造行業(yè)的物流配送現代化速度，本文以揚州為例構造了面向江都船舶集聚區(qū)的第三方船用鋼材配送體系，服務對象主要是江都船舶集聚區(qū)的中小船舶制造企業(yè)，對鋼材供應商與修船廠、民營造船廠等中小船舶企業(yè)進行協調，將中小船舶制造企業(yè)的鋼材預處理線進行前移，同時船舶企業(yè)的鋼材剪切加工設備投資成本得到減少，鋼鐵供應企業(yè)的產品鏈得到延伸，鋼鐵企

2、業(yè)和船舶制造業(yè)的信息交流得到促進，船鋼供應鏈管理透明度得到加強。
　　Agent技術作為近年來計算機軟件與分布式人工智能領域的熱門研究對象，Multi-Agent系統以其高度的開放性、良好的協作性、簡單的設計性、廣泛的適應性、易重構性和快速的反應性等特點，非常適合于構建第三方船用鋼材配送體系。本文首先對船用鋼材配送體系、Agent技術、Multi-Agent系統進行了介紹，利用蟻群算法對揚州第三方船用鋼材配送中心的配送區(qū)域進行規(guī)劃

3、，在此基礎上提出了基于 Multi-Agent的揚州第三方船用鋼材配送體系結構，此外闡述了Multi-Agent系統平臺的實現技術，包括Agent間的通信合作機制與合同網協議、JADE開發(fā)平臺、JADE構建Agent的類庫等。
　　揚州第三方船用鋼材配送體系的構建，還需要考慮上游鋼材供應商的選擇。當鋼材供應商數目較少且評價指標較少時，可以利用層次分析法設計基于Multi-Agent的鋼材供應商選擇系統的總體結構、評價指標體系和評價