基于逆向工程的摩托車油箱建模技術(shù)研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對產(chǎn)品的要求越來越高。產(chǎn)品在具備先進(jìn)功能的同時(shí)，還要有流暢、造型富有個(gè)性的產(chǎn)品外觀，且后者已成為影響產(chǎn)品競爭力的重要因素。摩托車油箱作為摩托車覆蓋件的主要組成部分，是這類產(chǎn)品的典型代表，其不僅有與其他覆蓋件的裝配精度要求，更重要的是要擁有流暢、光順的外觀。逆向工程技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物體模型到CAD模型的直接轉(zhuǎn)換，為制造業(yè)提供了一個(gè)高效、全新的重構(gòu)方案。因此，利用逆向工程技術(shù)對摩托車油箱等外觀覆蓋件進(jìn)行CAD

2、建模已成為適應(yīng)現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展趨勢。為此，本文對基于逆向工程的摩托車油箱建模技術(shù)進(jìn)行了研究。 論文首先分析了接觸式測量和非接觸式測量方法的優(yōu)缺點(diǎn)；針對摩托車油箱的表面特征，提出了基于逆向工程的摩托車油箱數(shù)據(jù)測量的方法和流程。然后對基于逆向工程的摩托車油箱數(shù)據(jù)處理技術(shù)進(jìn)行了研究；針對摩托車油箱的點(diǎn)云特征，從常用的數(shù)據(jù)處理方法中，選擇了面向摩托車油箱的數(shù)據(jù)處理方法；并對這幾種數(shù)據(jù)處理方法的實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行了研究；對摩托車油箱完成了數(shù)據(jù)

3、測量和數(shù)據(jù)處理，驗(yàn)證了基于逆向工程的摩托車油箱數(shù)據(jù)測量和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的實(shí)用性。 在模型重構(gòu)方面，根據(jù)摩托車油箱點(diǎn)云的質(zhì)量和油箱的外形，選擇基于曲線的曲面重構(gòu)方法或曲面片直接擬合的曲面重構(gòu)方法進(jìn)行油箱基礎(chǔ)曲面建構(gòu)；并提出了基于逆向工程的摩托車油箱模型重構(gòu)的方法和流程；以基礎(chǔ)曲面的建構(gòu)和過渡曲面的建構(gòu)兩個(gè)步驟完成油箱曲面模型的重構(gòu)。 在已有模型檢測方法弊端的分析基礎(chǔ)上，提出了基于逆向工程的摩托車油箱模型檢測技術(shù)，并對其特點(diǎn)進(jìn)