船舶油污損害賠償法律問題研究——以“密斯姆”輪溢油事故為視角.pdf

1、隨著我國將海洋資源開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，海洋資源與環(huán)境的重要性日益凸顯，然而船舶碰撞導(dǎo)致的溢油賠償案件一直是困擾我國海事司法的重大問題，體現(xiàn)了船舶油污損害賠償案件面臨著油污損害賠償?shù)呢?zé)任主體不明、海洋生態(tài)損害概念模糊、損害賠償難以量化、船舶油污損害賠償范圍的認定不明確等困境。我國的傳統(tǒng)侵權(quán)法理論對于海洋環(huán)境污染范圍的確定及海洋環(huán)境污染的數(shù)量均無涉及。即使我國關(guān)于船舶污染海域損害賠償法律體系取得了發(fā)展，且在某些方面解決了傳統(tǒng)侵權(quán)法不能處理的

2、難題，但仍需對現(xiàn)有的相關(guān)法律制度進行完善，使得相關(guān)法律規(guī)定能夠全面、迅速地解決海洋環(huán)境損害案件。
　　本文以“密斯姆”輪船舶碰撞泄油污染賠償案件為視角，重點關(guān)注我國國內(nèi)船舶污染損害賠償案件的法律適用，旨在通過對國際公約體制下國際船舶油料污染法律制度，特別是我國船舶海洋油污立法的研究，以期為進一步完善我國船舶油污損害賠償法律制度提供實踐上具有參考價值的對策建議。事實上，船舶油污法律制度具有極為深層的內(nèi)涵與廣闊的外延，本文僅從油污損害

3、賠償角度出發(fā)進行研究，結(jié)合案例進行分析闡述。
　　本文第一章從“密斯姆”輪與“競帆1”輪碰撞溢油事故案情入手，介紹在我國司法實踐中所遇到的船舶溢油賠償案件的困境及影響。主要從賠償?shù)呢?zé)任主體、賠償范圍、損害量化等角度出發(fā)，分析該些困境對于環(huán)境及漁民等弱勢群體的影響。
　　第二章以對上述賠償困境的法理分析為主，從法律適用角度出發(fā)，介紹司法實踐中審理國內(nèi)船舶泄油污染損害案件法律適用存在的分歧。另通過對不同船舶溢油侵害賠償?shù)脑瓌t進行

4、了比較總結(jié)，得出船舶溢油損害侵權(quán)責(zé)任的賠償原則應(yīng)包括全部賠償原則、恢復(fù)原狀原則、損失相抵原則以及責(zé)任限制原則。
　　第三章主要介紹船舶泄油侵害賠償?shù)姆杀尘?，參照國際公約，對中國船舶泄油污染立法的現(xiàn)狀結(jié)合審判實踐做了詳細的闡述。我國已成為世界第二大原油進口國、商品進口國，油污問題日漸突出，但我國卻缺乏一套獨立、完善的船舶油污法律體系，法律規(guī)定缺乏具象性，也是造成目前我國油污侵害損失賠償司法實踐分歧很大的原因。
　　第四章針對