連云港港口與城市耦合發(fā)展協(xié)調(diào)性研究.pdf

1、在國際貿(mào)易日益頻繁的背景下,雖然連云港政府提出若干政策大力支持港口發(fā)展,但由于政策延遲性及港口復(fù)雜特殊性,連云港港口與城市耦合發(fā)展存在若干問題。文章結(jié)合“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想,以連云港港口與城市為研究對象,針對其腹地工業(yè)化水平低、港口地理位置非優(yōu)越性及港口間激烈競爭的問題,研究其耦合協(xié)調(diào)發(fā)展問題。
　　文章首先介紹了港口與港口城市內(nèi)涵,提煉了港口對城市發(fā)展的影響及城市對港口發(fā)展的影響的耦合關(guān)系和港口與城市耦合發(fā)展機制。在此基

2、礎(chǔ)上,文章從耦合協(xié)調(diào)度模型及RCI指數(shù)兩個角度,探討了目前連云港港口與城市耦合發(fā)展存在的問題。針對提出的問題,文章建立系統(tǒng)動力學(xué)模型做仿真預(yù)測。在動力學(xué)模型建立過程中,文章從港口基礎(chǔ)設(shè)施、港口的發(fā)展規(guī)模、城市經(jīng)濟發(fā)展水平、城市經(jīng)濟發(fā)展活力四個方面選擇港口固定資產(chǎn)投資、港口吞吐量、GDP及臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值等指標(biāo)作為關(guān)鍵指標(biāo)反映港口與城市的耦合機理。研究發(fā)現(xiàn):現(xiàn)有政策導(dǎo)向下未來四十年連云港港口與城市耦合發(fā)展從輕度失調(diào)衰退經(jīng)過輕度協(xié)調(diào)發(fā)展過渡到中

3、度協(xié)調(diào)發(fā)展;2010-2028年,為了實現(xiàn)江蘇省沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃及連云港市城市總體規(guī)劃(2008-2030年)目標(biāo),采取經(jīng)濟驅(qū)動型情景模式;2028-2050年,基于港口與城市耦合協(xié)調(diào)考慮,選擇社會驅(qū)動型情景模式。文章最后根據(jù)仿真結(jié)果提出促進產(chǎn)業(yè)合理布局、提高西部貨運貢獻量及建設(shè)“綠色可持續(xù)”港口等政策建議。
　　文章立足連云港特殊政策及背景,研究其港口與城市耦合發(fā)展規(guī)律,在一定程度上可為未來連云港港口與城市的耦合發(fā)展的政策建議提