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文檔簡介
1、國內(nèi)外橋梁工程大體積混凝土施工大多采用分層、分段施工，該施工工藝對層間、段間的混凝土連接存在質(zhì)量隱患，施工工藝繁瑣，施工周期較一次施工周期延長10d左右，從而造成施工成本的增加；曹妃甸工業(yè)區(qū)1＃橋工程工期壓力較大，主墩大體積混凝土處于惡劣的海況環(huán)境下，對抗氯離子滲透提出了較高要求；為此我們采用MIDAS/CIVIL對主墩承臺的溫度應(yīng)力進行了模擬計算，模型共有節(jié)點15690個，單元13346個，計算結(jié)果表明，通過采取一定的保溫措施可以滿足
2、JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中所要求的大體積混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃的要求，避免混凝土溫度裂縫的發(fā)生。在這一工程背景下，擬通過研究大體積混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝，特別是溫控技術(shù)以及為防止高性能混凝土產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫的技術(shù)措施和工藝措施，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快工程進度，降低工程成本，積累經(jīng)驗，指導(dǎo)今后類似工程的施工。
本文通過對混凝土配合比、溫度控制、混凝土性能、溫度和應(yīng)力的理論分析，工期合理
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