基于多目標的震后應(yīng)急物資車輛路徑問題研究.pdf

1、我國是一個自然災(zāi)害比較多的國家，頻發(fā)的自然災(zāi)害給社會帶來巨大的傷亡和損失，其中地震造成的人員死亡和經(jīng)濟損失最多。應(yīng)急物資的快速、安全、有效供應(yīng)對于災(zāi)后人民基本生活、衛(wèi)生防疫以及社會安定等方面尤為重要。
　　首先在對現(xiàn)有的研究成果和理論進行梳理的基礎(chǔ)上，闡述了一般應(yīng)急物流與震后應(yīng)急物流的概念和特點，對應(yīng)急物流與商業(yè)物流進行了比較，分析了基于地震災(zāi)害的應(yīng)急物流與一般應(yīng)急物流的特殊之處。然后結(jié)合震后應(yīng)急物資配送的實際情況對各種運輸方式進

2、行比較，公路運輸因其路網(wǎng)覆蓋面廣、機動靈活、速度較快、路況修復(fù)容易的優(yōu)勢在震后應(yīng)急物資配送中占有重要地位。
　　其次，對基于地震災(zāi)害的應(yīng)急物流公共信息平臺的構(gòu)建進行了初步探討，按照參與主體對應(yīng)急物流公共信息平臺進行需求分析，并據(jù)此設(shè)計了簡單應(yīng)急物流公共信息平臺的框架。
　　另外，以應(yīng)急車輛理想化環(huán)境下的單目標配送路徑問題為基礎(chǔ)，結(jié)合震后應(yīng)急物流的特殊性，分析震后路面情況、路旁建筑物、交通流量對目標函數(shù)的影響。針對震后單車配送

3、和多車配送兩類問題，提出了考慮配送時間、路徑風(fēng)險、配送公平和配送成本的多目標模型。在無量綱處理基礎(chǔ)上，采用非結(jié)構(gòu)化決策的模糊賦權(quán)法計算指標權(quán)重，通過加權(quán)求和方式將多目標單一化。針對震后單車配送，改進遺傳算法進行求解，針對震后多車應(yīng)急配送，將爬山算法與遺傳算法結(jié)合，構(gòu)建混合遺傳算法進行求解。
　　最后，隨機選用Solomon車輛路徑的標準數(shù)據(jù)，對單車單目標和震后多車配送路徑模型的兩個算例求解分析，在MATLAB7.0環(huán)境下求解，通過