“黑障”測控傳輸體制研究.pdf

1、“黑障”是人類繼克服了“音障”、“熱障”之后在高速飛行研究中所面臨的又一關(guān)鍵難題,同時(shí)也是人類在發(fā)展航天事業(yè)過程中遇到的障礙之一。航天器再入大氣層過程中與其周圍空氣激烈摩擦而產(chǎn)生的等離子體對(duì)射頻電磁波的幅相效應(yīng)將造成通信中斷“黑障”。自上世紀(jì)60年代初以來,為了減輕甚至消除再入等離子體鞘套所產(chǎn)生的“黑障”對(duì)通信的影響,人類一直在苦苦探尋著,希望通過理論研究以全面了解“黑障”區(qū)的電磁特性,以確保地面站與航天器之間的通信無阻。為此,國內(nèi)外業(yè)

2、內(nèi)專家在理論研究、數(shù)值仿真、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)及飛行試驗(yàn)等方面開展了大量工作,并取得了一些進(jìn)展。
　　 本論文通過對(duì)再入過程中航天飛行器在不同射頻工作頻段、處于不同再入高度時(shí)的“黑障”特性分析及“黑障”區(qū)不同調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)信息傳輸誤碼率的計(jì)算和比較,從中對(duì)比出各調(diào)制體制的優(yōu)劣,并分析了目前消除“黑障”效應(yīng)措施的工程可行性,為載人航天飛行器的測控系統(tǒng)應(yīng)用奠定理論和工程基礎(chǔ)。
　　 本文首先對(duì)“黑障”區(qū)電磁特性及電磁波在“黑障”區(qū)的傳播