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1、重慶主城區(qū)城市形態(tài)是典型的多中心組團(tuán)式城市，多中心組團(tuán)式城市交通運(yùn)行特點與普通單中心城市既有區(qū)別又有聯(lián)系:單個組團(tuán)的交通運(yùn)行狀況與普通單中心城市相似，多中心組團(tuán)式城市整體交通運(yùn)行特點與單中心城市又有區(qū)別。因此，在考慮城市交通擁堵治理策略過程中，多中心組團(tuán)式城市不能完全照搬單中心城市治理經(jīng)驗。
本文以重慶主城區(qū)交通發(fā)展為案例，以現(xiàn)有資料和調(diào)查數(shù)據(jù)對重慶城市交通擁堵態(tài)勢進(jìn)行描述。運(yùn)用多種評價指標(biāo)如:城市交通擁堵程度判斷;干道擁
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