基于居住集中度的城市交通擁堵治理研究.pdf

1、城市交通是我國(guó)城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的紐帶,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高起著非常重要的作用;同時(shí)城市交通影響和帶動(dòng)著整個(gè)城市的發(fā)展,改善著人們的居住生活與出行條件。
　　隨著人口的增長(zhǎng),城鎮(zhèn)化規(guī)模的不斷擴(kuò)大,機(jī)動(dòng)車擁有量不斷攀升,導(dǎo)致的城市道路上早晚高峰時(shí)段的通勤交通流劇增;城市不斷向外圍延伸,引起職住分離,居住地和就業(yè)地失衡進(jìn)一步加劇了城市交通擁堵,嚴(yán)重影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康發(fā)展,以及城市居民的健康生活。
　　本文

2、本著提出問(wèn)題,分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的思路,針對(duì)我國(guó)大城市目前存在的職住分離,單位職工居住分散,居住地與就業(yè)地失衡引起的早晚高峰時(shí)段通勤車量劇增,引發(fā)的城市交通擁堵問(wèn)題,對(duì)我國(guó)大城市交通擁堵的現(xiàn)狀以及擁堵的原因和特征進(jìn)行了詳細(xì)的分析,得出引起我國(guó)城市交通擁堵最主要的因素就是上下班早晚高峰人流車流劇增,為從根本上解決這一難題,本文進(jìn)一步分析了居住集中度與通勤交通的關(guān)系以及城市總體規(guī)劃與居住區(qū)布局之間的,從居住集中度的角度提出解決我國(guó)城市交通擁