全國空中交通流量戰(zhàn)略預(yù)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、空中交通流量戰(zhàn)略預(yù)測(cè)旨在科學(xué)推演未來空中交通流量總體增長(zhǎng)趨勢(shì)與時(shí)空分布特征,有助于主動(dòng)發(fā)掘國家空域系統(tǒng)運(yùn)行矛盾,為科學(xué)制定民航發(fā)展規(guī)劃和高效實(shí)施戰(zhàn)略空中交通管理提供重要決策依據(jù)。
　　本文通過分析空中交通流量數(shù)據(jù)特點(diǎn),借鑒現(xiàn)有空中交通流量戰(zhàn)略預(yù)測(cè)研究成果,分別采用灰色系統(tǒng)理論、多元線性回歸分析理論和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù),從方法解析、預(yù)測(cè)建模和實(shí)例分析方面對(duì)空中交通流量戰(zhàn)略預(yù)測(cè)問題進(jìn)行了系統(tǒng)和深入的研究?；跉v史流量數(shù)據(jù)特征,采用回歸

2、模型描述全國空中交通流量的總體變化趨勢(shì),借助灰色系統(tǒng)理論對(duì)流量變化趨勢(shì)進(jìn)行修正,提出灰色回歸組合預(yù)測(cè)模型;基于對(duì)空中交通流量各類影響因素的系統(tǒng)分析,應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法確定影響因素的作用程度,綜合考慮多元線性回歸模型與灰色 DGM(2,1)模型的優(yōu)缺點(diǎn),建立全國空中交通流量戰(zhàn)略預(yù)測(cè)的時(shí)變權(quán)組合預(yù)測(cè)模型;率先將全國空中交通運(yùn)輸系統(tǒng)視為大慣性社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng),通過構(gòu)建空中交通流量的因果關(guān)系圖和反饋環(huán),建立空中交通流量的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真預(yù)測(cè)模型。以