公路隧道洞口污染氣體竄流研究.pdf

1、隨著公路隧道交通建設(shè)的發(fā)展,越來(lái)越多的隧道采用了縱向通風(fēng)方式,在縱向通風(fēng)方式下,上下游連續(xù)縱向隧道(隧道群)和左右橫向近距離相鄰隧道(分岔隧道、小間距隧道、連拱隧道等)洞口部位會(huì)發(fā)生通風(fēng)竄流現(xiàn)象,使一個(gè)隧道洞口排出的污染氣體部分甚至全部竄入另一個(gè)隧道中。從而引起隧道通風(fēng)中的洞口污氣竄流問(wèn)題。
　　 論文首先介紹了隧道洞口竄流問(wèn)題的研究現(xiàn)狀,并根據(jù)依托工程博深公路隧道的設(shè)計(jì)特點(diǎn)建立了上、下游縱向連續(xù)隧道和左、右近距離相鄰洞口部分竄

2、流問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型,并運(yùn)用FLUENT軟件對(duì)洞口部分空氣的擴(kuò)散方式及分別對(duì)上下游和相鄰隧道通風(fēng)的竄流進(jìn)行了三維模型計(jì)算分析研究,對(duì)洞口段污氣竄流的原因和規(guī)律獲得了深入的認(rèn)識(shí),并通過(guò)研究分析隧道進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)速以及隧道的間距對(duì)污氣竄流比例的影響,分別對(duì)兩種情況的隧道洞口在不同工況下隧道洞口部分的竄流進(jìn)行了對(duì)比研究分析,建立了隧道洞口段的竄流規(guī)律與隧道進(jìn)、排風(fēng)速和隧道間距的關(guān)系。
　　 本文的另一部分工作是根據(jù)得到的隧道洞口段附近區(qū)域的氣

3、體流場(chǎng)特性,提出減小通風(fēng)(進(jìn)、排風(fēng))竄流影響的工程技術(shù)措施,并對(duì)工程措施進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)值模擬和對(duì)比分析。本文提出:在上下游縱向縱向連續(xù)隧道中,可通過(guò)修筑明洞設(shè)置排氣天窗和修筑通風(fēng)橫洞的工程措施以減少竄流:在左右橫向近距離相鄰隧道中,可以通過(guò)修筑中隔墻,修筑明洞錯(cuò)開(kāi)洞口進(jìn)、出口段和修筑通風(fēng)橫洞的工程措施以減少竄流。
　　 最后對(duì)縱向縱向連續(xù)隧道污氣竄流進(jìn)行了物理模型試驗(yàn),結(jié)合數(shù)值模擬,對(duì)縱向隧道洞口污氣竄流現(xiàn)象進(jìn)行了模型論證并進(jìn)行