我國高速鐵路列車運行圖動態(tài)性能研究.pdf

1、在我國高速鐵路大規(guī)模修建并陸續(xù)投入運營的今天，必將極大緩解鐵路運能與需求之間的矛盾，從而，提高列車的快速性和準時性等旅客服務質(zhì)量變得更為迫切和重要。然而，高速鐵路列車運行圖的動態(tài)性能是影響運輸服務質(zhì)量的關鍵因素。
　　論文借鑒既有研究成果，結(jié)合高速鐵路運輸組織的具體特點，展開了高速鐵路列車運行圖動態(tài)性能的相關問題研究，主要內(nèi)容如下：
　　1.論文從理論的角度理清了高速鐵路列車運行圖動態(tài)性能研究的基本內(nèi)容。通過既有研究成果的總

2、結(jié)和分析，得出了高速鐵路列車運行圖動態(tài)性能的研究內(nèi)涵及相關概念。然后結(jié)合我國高速鐵路運輸組織的具體特點，對我國的高速鐵路列車運行圖的編制特點、影響因素等進行了研究。
　　2.論文從定性的角度分析了高速鐵路列車運行圖結(jié)構與動態(tài)性能之間的關系。在對列車運行圖結(jié)構的表示方法研究和分析的基礎上，對列車運行圖結(jié)構與不同種類列車間速差、列車運行圖緩沖時間及運行線的鋪畫布局之間的關系進行了深入分析，并得出了相應的結(jié)論，對列車運行圖的編制優(yōu)化具有