西安地鐵緯一街站臺區(qū)間火災煙氣蔓延數(shù)值模擬研究.pdf

1、地鐵作為重要的交通工具在許多大中城市投入使用，然而，地鐵一旦發(fā)生火災，高溫煙氣嚴重威脅著人們的交通環(huán)境安全。火災時，地鐵機械防排煙系統(tǒng)快速探測火災，迅速啟動，有效排出高溫有害煙氣，能夠為人員疏散和滅火救援提供有利條件。因此，研究火災情況下，地鐵機械防排煙系統(tǒng)不同運行模式下，地鐵站臺區(qū)間煙氣蔓延流動規(guī)律，進而對比不同工況防排煙系統(tǒng)工作效率，對地鐵機械防排煙系統(tǒng)性能化設計提供一定的指導與依據(jù)，并可為地鐵火災的控制優(yōu)化提供輔助與決策，具有重要

2、的實際意義。
　　 本文以西安地鐵二號線典型站緯一街車站為研究對象，通過對地鐵火災煙氣特征和防排煙系統(tǒng)的分析，利用FLUENT 軟件，建立地鐵車站站臺火災煙氣物理模型，選定計算公式，確定邊界條件，從而模擬研究不同工況條件下，站臺層、站廳層的煙氣蔓延流動規(guī)律，分析不同工況下防排煙系統(tǒng)工作效率，并通過實測數(shù)據(jù)驗證現(xiàn)有防排煙系統(tǒng)設計的安全有效性。
　　 研究結果表明，站臺層起火或者站廳層起火時，現(xiàn)有防排煙系統(tǒng)工作模式對有效排出