玄武門到南京站區(qū)間地震液化判別和抗液化處理初步研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩116頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、該文結合南京地鐵工程實例,針對城市地鐵的地基在地震荷載作用下可能發(fā)生液化的問題進行了分析與研究.研究成果可直接為設計和施工服務.南京地鐵南北線一期工程盾構三標(玄武門——南京站)區(qū)間單線延長為4544米.地鐵隧道埋深基本在15米,地基中存在飽和的砂土層或粉土層,這些土層在地震荷載作用下可能發(fā)生液化問題,如何判別能否發(fā)生液化是該文研究的主要問題.該文結合盾構施工和地鐵結構的防災進行了研究,重點進行了液化判別方法適應性分析與研究.通過對現(xiàn)有

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論