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文檔簡介
1、本文針對大跨索支承橋梁的健康監(jiān)測問題,以S橋?yàn)檠芯繉ο?,基于線性關(guān)系假說和多目標(biāo)優(yōu)化算法,提出并驗(yàn)證了一種能夠有效合理識別橋梁中松弛索、受損索以及載荷變化的方法。
本文主要研究工作概述如下:
(1)以斜拉橋S橋?yàn)榫唧w研究對象,在課題組已經(jīng)建立的S橋有限元模型的基礎(chǔ)上,針對本論文的研究目的對該斜拉橋有限元模型進(jìn)行必不可少的修改,基于線性關(guān)系假說和多目標(biāo)優(yōu)化算法,闡述實(shí)現(xiàn)松弛索、受損索以及橋面載荷識別的具體步驟。
2、 (2)在修改后的S橋有限元模型的基礎(chǔ)上,分別模擬斜拉索松弛、受損和載荷變化的不同工況,通過有限元計算得到在不同工況下的索力數(shù)據(jù)和位移數(shù)據(jù)等可用于S橋健康監(jiān)測的數(shù)據(jù)。
(3)基于線性關(guān)系假說,利用計算得到的索力數(shù)據(jù)對S橋松弛索進(jìn)行識別研究。
(4)基于線性關(guān)系假說,利用計算得到的主梁位移數(shù)據(jù)對S橋受損索以及橋面上集中載荷進(jìn)行識別研究。
(5)在利用主梁位移數(shù)據(jù)識別獲得S橋斜拉索名義損傷程度和橋面上集中載荷
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