無絕緣移頻自動閉塞故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路行車安全是鐵路運(yùn)輸追求的重要目標(biāo)之一，鐵路車站信號設(shè)備是保證鐵路行車安全的主要設(shè)施，因此，確保鐵路車站信號設(shè)備無故障地工作，對鐵路運(yùn)輸安全具有非常重要的意義。
　　 目前我國車站信號設(shè)備微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)在全路廣泛應(yīng)用，絕大部分車站都可實(shí)現(xiàn)設(shè)備工作狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測。但是故障診斷仍然是通過人工分析監(jiān)測數(shù)據(jù)來進(jìn)行。微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)沒有得到充分的利用。所以非常有必要研究開發(fā)相應(yīng)的應(yīng)用分析支持軟件，建立智能的故障診斷系統(tǒng)。而近年來專家系統(tǒng)

2、在故障診斷領(lǐng)域的應(yīng)用越來越成熟。
　　 本論文結(jié)合導(dǎo)師的項(xiàng)目，重點(diǎn)對ZPW-2000A無絕緣移頻閉塞設(shè)備的故障診斷專家系統(tǒng)進(jìn)行研究。首先研究ZPW-2000A系統(tǒng)故障機(jī)理，歸納出常見的故障模式。其次對專家系統(tǒng)的知識庫、人機(jī)接口、推理機(jī)、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、知識獲取等子系統(tǒng)的功能模塊及實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了深入分析研究。最后研究專家系統(tǒng)與鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)合方法。
　　 在上述研究的基礎(chǔ)上，本論文設(shè)計(jì)出基于關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的鐵路信號設(shè)備

3、故障診斷專家系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)。其中知識庫部分采用產(chǎn)生式規(guī)則的知識表示方法，知識庫的維護(hù)管理模塊可以進(jìn)行知識的添加刪除，以及知識的一致性和完整性檢測。推理機(jī)采用基于關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的正向推理。通過微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理模塊實(shí)現(xiàn)微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)和專家系統(tǒng)符號表示的知識的轉(zhuǎn)化。最后開發(fā)出一個(gè)有良好人機(jī)交互界面和解釋機(jī)制的完整的ZPW-2000A故障診斷專家系統(tǒng)。
　　 最后通過實(shí)例驗(yàn)證了設(shè)計(jì)思想的可行性。本故障診斷專家系統(tǒng)通過知識獲取模塊獲取各種鐵路