基于聲波對碰撞傳感器系統(tǒng)的入侵探究.pdf

1、碰撞傳感器作為汽車安全系統(tǒng)內(nèi)的重要傳感器，它對當(dāng)前環(huán)境加速度檢測的可靠性，在汽車安全領(lǐng)域有著重要的意義，本文對聲波激勵下碰撞傳感器數(shù)據(jù)的可靠性進行測試和分析。
　　本文在閱讀大量國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，就碰撞傳感器進行結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模，設(shè)計碰撞傳感器測試系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)檢測與解析、超閾值報警等功能，進而結(jié)合實驗測試聲波對碰撞傳感器的入侵效果，具體內(nèi)容如下:
　　首先，分析MEMS加速度計的結(jié)構(gòu)原理，就碰撞傳感器的模型進行簡化并構(gòu)建

2、碰撞傳感器外殼的力學(xué)方程，進而推導(dǎo)內(nèi)部質(zhì)量塊的動力學(xué)方程，為加速度計的測量方式提供理論參考。對聲波的衰減抵消公式進行推導(dǎo)，使得后續(xù)對碰撞傳感器的入侵效果更為有效。
　　其次，在加速度計測量的理論基礎(chǔ)上，分析系統(tǒng)的實現(xiàn)目的，對系統(tǒng)具備的功能進行詳細(xì)設(shè)計，介紹系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫表。對系統(tǒng)的搭建過程進行總結(jié)，分析搭建過程中遇到的一系列問題。接著對系統(tǒng)軟件的實現(xiàn)進行闡述，包括數(shù)據(jù)分析模塊的實現(xiàn)、報警模塊的實現(xiàn)、顯示界面的實現(xiàn)。
　　最后