中國城市蔓延現(xiàn)狀及其對碳排放的影響.pdf

1、人口集聚和產(chǎn)業(yè)集聚使城市得以誕生，而城市化進程又進一步推動人口和產(chǎn)業(yè)集聚。在政府和市場雙重作用力下，城市規(guī)模迅速擴大，空間結(jié)構(gòu)劇烈重構(gòu)，世界各國均出現(xiàn)了一定程度的城市蔓延。倘若把歐美國家的城市蔓延看作是汽車革命驅(qū)動下的市場自組織的過程，那國內(nèi)的蔓延的形成則是超速經(jīng)濟發(fā)展下對城市用地空間的渴求和對原有集約用地的埋單。起點低，速度快是中國城鎮(zhèn)化最鮮明的特征。在此過程中，城市化速度進一步加快，城市空間迅速擴張，由此帶來的碳排放問題已得到廣泛關(guān)

2、注。因此，研究城市蔓延對碳排放的影響及其作用機制對于我國實現(xiàn)低碳化有著顯著的現(xiàn)實意義。
　　本文基于對城市蔓延科學內(nèi)涵的理論解析，借鑒國外學者測度蔓延的方法，創(chuàng)新性引入DMSP/OLS夜間燈光數(shù)據(jù)，構(gòu)建適合中國國情的城市蔓延測度模型，使得城市蔓延指數(shù)更具空間表達含義，從而增強測度結(jié)果的信服力。根據(jù)對中國35個大中型城市測算結(jié)果，從整體、區(qū)域和聚類三個維度分析了當前中國城市蔓延現(xiàn)狀。進而，對城市蔓延對碳排放的影響進行實證分析。結(jié)果顯

3、示，我國城市普遍存在城市蔓延的情況，蔓延程度與城市經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃布局以及政府政策關(guān)系密切。其中，東北地區(qū)蔓延程度最為嚴重，中西部次之，而經(jīng)濟發(fā)達的東部地區(qū)相對最輕。此外，通過蔓延指數(shù)與碳排放的實證分析證明了城市蔓延與碳排放呈正相關(guān)，說明低密度的城市擴張往往伴隨著較高的碳排放量。據(jù)此，本文認為，我國在今后的城鎮(zhèn)化道路上，應(yīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，著重強調(diào)人的城鎮(zhèn)化，切實提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，充分發(fā)揮已有空間的內(nèi)在承載力，提倡緊湊的空間形態(tài)，