群島新區(qū)建設背景下舟山港口集約開發(fā)管理研究.pdf

1、舟山港自1987年開港以來，舟山港口開發(fā)日益加快，但回顧20多年來的發(fā)展歷程，作為一個地方性港口，舟山港口開發(fā)具有其普遍性和特殊性，尤其是發(fā)展的初期階段，總體上走的是一條以資源換速度的發(fā)展道路。隨著群島新區(qū)建設的推進，在新的形勢下，舟山港口集約開發(fā)管理也面臨重大挑戰(zhàn)，如何利用好每一段寶貴的深水岸線資源，使其發(fā)揮最大的效益，如何避免與周邊港口同質化，是舟山港當前面臨的最大課題。為此，急需開展港口集約開發(fā)管理研究，分析當前舟山港開發(fā)過程中存

2、在的突出問題，借鑒國內(nèi)外港口的成功經(jīng)驗，提出相應的解決對策。
　　本文運用公共經(jīng)濟學理論，系統(tǒng)地分析了舟山港集約開發(fā)管理的總體情況以及當前存在的主要問題和成因，在借鑒國內(nèi)外港口集約開發(fā)管理成功經(jīng)驗的基礎上提出了相應的對策。本文分為七個部分:
　　第一部分，緒論。主要闡述國內(nèi)外港口集約開發(fā)管理的研究現(xiàn)狀、開展新區(qū)背景下研究港口集約開發(fā)的背景和意義，以及研究方法和研究思路。
　　第二部分，與港口集約開發(fā)管理相關的概念界定和

3、研究的理論基礎。主要對港口岸線、集約開發(fā)管理、岸線收儲、岸線有償供應進行闡述，并對研究理論基礎進行闡述，分別為公共選擇理論、公共治理理論、成本效益理論和區(qū)位理論。
　　第三部分，舟山港口開發(fā)管理的現(xiàn)狀分析。這部分內(nèi)容分別從舟山港口開發(fā)管理的基本情況、當前存在的主要問題以及存在問題的原因進行闡述。
　　第四部分，國外及國內(nèi)其它港口集約開發(fā)管理的經(jīng)驗借鑒。主要把國內(nèi)外知名港口的集約開發(fā)管理經(jīng)驗做了詳細介紹，為下一部分的應用與借鑒