汽車供應(yīng)鏈金融模式及博弈策略研究.pdf

1、傳統(tǒng)的中小企業(yè)由于自身經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小、總資產(chǎn)有限等原因難以向銀行申請(qǐng)融資貸款,常常被視為信用不佳、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)能力較差的一類企業(yè)。隨著供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式,基于核心企業(yè)信用擔(dān)保的供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式為中小企業(yè)融資開辟了一條新的蹊徑。銀行在整體供應(yīng)鏈金融中扮演了重要角色,銀行不是將單個(gè)企業(yè)信用作為融資的依據(jù),而是將供應(yīng)鏈整體信用的評(píng)價(jià)作為依據(jù),為整條供應(yīng)鏈提供融資服務(wù)。供應(yīng)鏈融資模式相對(duì)于傳統(tǒng)融資模式的轉(zhuǎn)變?cè)谟诨诤诵钠髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、

2、資金實(shí)力以及良好信用為依據(jù)。
　　汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè),具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、資金密集、涉及行業(yè)多等特征,以汽車制造商為核心集成了眾多的零配件供應(yīng)商、汽車經(jīng)銷商以及4S店等企業(yè),形成了一條典型的汽車供應(yīng)鏈,因此各商業(yè)銀行和規(guī)模汽車制造商都廣泛開展供應(yīng)鏈金融實(shí)踐,并且針對(duì)汽車行業(yè)的特征形成了特有的汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式和創(chuàng)新,也引起了各界學(xué)者在汽車供應(yīng)鏈金融的理論探索和相關(guān)研究,大多集中在業(yè)務(wù)盈利模式及服務(wù)模式等方面。
　　本

3、文通過(guò)對(duì)汽車供應(yīng)鏈金融的概念、特征、理論依據(jù)、服務(wù)模式、博弈策略的分析,重點(diǎn)研究了汽車質(zhì)押(實(shí)物質(zhì)押)模式、汽車合格證質(zhì)押(反擔(dān)保質(zhì)押、以下簡(jiǎn)稱合格證質(zhì)押)模式兩種汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式,通過(guò)汽車制造商實(shí)施回購(gòu)策略為汽車經(jīng)銷商的融資貸款提供信用擔(dān)保,分析該兩種模式下,汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)參與各方(銀行、汽車制造商、汽車經(jīng)銷商)的博弈策略,以及對(duì)汽車經(jīng)銷商訂購(gòu)量、汽車制造商回購(gòu)比例、銀行信貸利率為決策變量的優(yōu)化。
　　本文進(jìn)一步開展了