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1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,港口在經(jīng)濟中的作用也越來越明顯,為了充分發(fā)揮港口在國民經(jīng)濟中地位和作用,有必要對港口服務(wù)供應(yīng)鏈進行風(fēng)險分析,識別港口服務(wù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素,評價港口供應(yīng)的風(fēng)險等級,提出控制港口服務(wù)供應(yīng)鏈風(fēng)險策略,降低港口服務(wù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險。
論文首先總結(jié)已有的研究成果,并在此基礎(chǔ)上定義了港口服務(wù)供應(yīng)鏈的概念,同時分析了港口服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)成以及港口服務(wù)供應(yīng)鏈的特征;然后將風(fēng)險管理理念引入港口服務(wù)供應(yīng)鏈,確定了港口服務(wù)供應(yīng)鏈風(fēng)險概
2、念和相應(yīng)特征;隨后結(jié)合港口服務(wù)供應(yīng)鏈的特征和不同風(fēng)險識別方法的特征,論文選擇文獻分析和風(fēng)險調(diào)查問卷相結(jié)合的方法識別港口服務(wù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素,對將風(fēng)險調(diào)查問卷結(jié)果導(dǎo)入SPSS軟件進行因子分析,最終得到港口服務(wù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險因子有4大類31個;在辨識港口服務(wù)供應(yīng)鏈風(fēng)險因子的基礎(chǔ)上,論文將模糊數(shù)學(xué)和貝葉斯網(wǎng)理論結(jié)合起來構(gòu)建了港口服務(wù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險評價模型;接著論文根據(jù)已經(jīng)構(gòu)建的風(fēng)險識別體系和基于模糊貝葉斯的港口服務(wù)供應(yīng)鏈評估模型,運用GeNIe軟
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