船舶電力系統(tǒng)仿真平臺建立及其智能控制研究.pdf

1、船舶電力系統(tǒng)是一個比較復雜且獨立的系統(tǒng),工作環(huán)境難以控制,容易發(fā)生事故,因此對其進行研究具有很重要的現(xiàn)實意義。運用計算機的仿真技術進行建模仿真具有周期短、投資少、容易改變實驗方案、安全性高、重復性好的優(yōu)點,并且得到的仿真結(jié)果可以為實際臺架實驗提供參考和指導。本文的主要工作是船舶電力系統(tǒng)仿真平臺的建立及其智能控制的研究。
　　 本文在船舶電力系統(tǒng)數(shù)學模型的基礎上,采用層層遞進的方法,先是對傳統(tǒng)的控制方法進行研究分析,然后再此基礎上

2、加入智能控制,并對不同的控制方法的仿真結(jié)果進行分析。
　　 本文先根據(jù)所掌握的目前船舶電力系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),對船舶電力系統(tǒng)的每個組成部分進行理論分析,建立每個部分在Matlab下的簡單模型。在控制研究方面,先對傳統(tǒng)的PID控制原理進行分析,分析其優(yōu)缺點。同時也分析了線性最優(yōu)控制的原理,并在此基礎上,對船舶電力系統(tǒng)的智能控制進行了研究。
　　 在智能控制方面采用模糊控制和BP神經(jīng)網(wǎng)絡控制。在模糊控制方面,提出了單模糊勵磁控制

3、器的設計,并在此基礎上設計了雙模糊勵磁控制器;此外還根據(jù)勵磁與汽門協(xié)調(diào)控制的原理,在此基礎上設計了勵磁與汽門模糊協(xié)調(diào)控制器,并對勵磁與汽門模糊協(xié)調(diào)控制器的模糊控制部分進行了樣本數(shù)據(jù)提取,對樣本數(shù)據(jù)進行神經(jīng)網(wǎng)絡訓練、仿真得到模糊神經(jīng)網(wǎng)絡控制器,從而實現(xiàn)了基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的協(xié)調(diào)控制的設計。
　　 通過對仿真結(jié)果分析表明:雙模糊控制勵磁控制在機端電壓,轉(zhuǎn)速和功率上具有穩(wěn)定性和穩(wěn)定精度。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡協(xié)調(diào)控制,不僅在機端電壓,轉(zhuǎn)速和功率上