交通事故風險承擔案例評析.pdf

1、現代社會是一個風險頻發(fā)的社會，對于法益侵害的緩解與分配成為現階段制度構建不可忽視的問題。隨著人權保障的進一步深入，社會模式的構建，由公權力至上逐步向個人權益的保障轉變。在制度構建上，不再設置以損害賠償為立足點，而更傾向于關注行為主體價值標準的設置，損害責任承擔的判定，進而以具有法律約束力的方式減少侵害的發(fā)生或為已發(fā)生的損害提供救濟。然而，在司法實踐過程中，交通事故侵權責任的設置存在諸多立法缺陷，致使交通事故發(fā)生后，受害人無法依據現行機制

2、，獲得全面充分的補償，而與之相對應的損害賠償機制不甚完善。故而，在交通事故頻發(fā)的當下，如何貫徹落實各行為主體責任的承擔，確保受害人在事故發(fā)生后得到全面的救助與補償，成為目前亟需解決的問題。
　　貨車司機陳某在嚴重超載通過收費站時，收費站明知陳某超載仍予以放行，未履行對其管轄區(qū)域的安全保障義務，放任陳某的危險行為，致使陳某發(fā)生交通事故的可能性及事故后產生的危險程度均增加，最終導致交通事故的發(fā)生。在案件審理過程中，各方主體對收費站的放

3、任超載行為與交通事故發(fā)生是否存在因果關系，收費站應否對該行為季擔法律責任產生了較大分歧。對于收費站是否全面履行其職責，收費站的行為與損害結果之間是否存在因果關系，成為此類案件爭議的焦點。故而，對于這一系列爭議的解決，相關制度的構建和完善是極為重要的。
　　立足司法實踐，收費站作為其管轄區(qū)域的安全保障義務人，在未全面履行職責致使相對人所處環(huán)境危險程度增加，最終導致法益侵害的歸責，目前對該類歸責機制的設置尚待完善。綜合考慮各行為主體的