基于可持續(xù)發(fā)展的橋梁性能評估研究.pdf

1、在接下來的幾十年，我國將迎來又一輪大規(guī)模的橋梁建設(shè)。與此同時(shí)資源緊張、能源枯竭、污染加劇，越來越多的環(huán)境問題使得橋梁可持續(xù)性能評估越發(fā)急迫和重要。為此，本文開展了以下研究工作： 1、通過分析橋梁工程面臨的四個(gè)可持續(xù)發(fā)展問題：自然資源、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)，提出了基于性能與負(fù)荷的橋梁可持續(xù)性能評估理論；分別建立了規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建造、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)三階段的評估指標(biāo)系統(tǒng)。根據(jù)全壽命周期理論，建立了橋梁全壽命周期耗能和排放評估框架。 2、

2、根據(jù)利益攸關(guān)方原理，采取專家問卷調(diào)查法，向橋梁規(guī)劃管理部門、設(shè)計(jì)院、施工單位、科研機(jī)構(gòu)的中級及以上技術(shù)職稱者發(fā)放調(diào)查問卷并結(jié)合層次分析法確定上述各階段各級指標(biāo)權(quán)重及評分標(biāo)準(zhǔn)。 3、為便于該評估理論的應(yīng)用，以Visual Basic作為開發(fā)平臺，編制了橋梁可持續(xù)性能計(jì)算機(jī)輔助評估系統(tǒng)BSDias（Bridge Sustainable Development Index Assessment System）。該軟件具有友好的操作界面

3、，完善的評估引導(dǎo)界面，涵蓋了多種橋型各個(gè)階段的評估內(nèi)容，采用圖文并茂的方式輸出，使得評估結(jié)果一目了然。 4、選取一座公路立交橋梁作為評估實(shí)例，用來檢驗(yàn)評估理論的科學(xué)性以及BS Dias系統(tǒng)的通用性及評估結(jié)果的客觀性。 5、同時(shí)對該橋建立LCA耗能和排放評估模型，計(jì)算其全壽命周期內(nèi)耗能和排放。計(jì)算表明，該橋梁在后續(xù)階段的耗能和排放遠(yuǎn)大于初始階段的耗能和排放；且后續(xù)階段的耗能和排放取決于橋梁的維修量和由此帶來的交通中斷引發(fā)的