地鐵施工對周邊地表及建筑物的影響研究.pdf

1、近年來，我國城市化進程加快，城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅猛，為緩解城市交通擁堵發(fā)揮了重要作用。然而，地鐵大多位于城市繁華地區(qū)，地面建筑物林立，施工對周邊建筑物所產(chǎn)生影響也表現(xiàn)得越來越突出。本文以廈門市軌道交通1號線工程為背景，在對實測變形監(jiān)測資料詳細(xì)分析的基礎(chǔ)之上，研究了地鐵施工引發(fā)周邊建筑地基及地表變形的預(yù)測方法，總結(jié)了地鐵施工引發(fā)周邊建筑地基變形的影響因素與規(guī)律，提出了適用于廈門地區(qū)地鐵施工對周邊建筑物影響的控制指標(biāo)及安全評估方法。主要研究內(nèi)

2、容及成果如下:
　　(1)根據(jù)實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，提出預(yù)測地鐵隧道上方地表沉降的修正Peck公式并給出修正系數(shù)取值范圍，并得到了地鐵隧道施工對周邊環(huán)境變形的影響范圍。
　　(2)根據(jù)實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，提出預(yù)測地鐵車站排樁（連續(xù)墻）-內(nèi)支撐基坑鄰域地表沉降的三點折線法并給出相關(guān)參數(shù)取值范圍，并得到了地鐵深基坑施工對周邊環(huán)境變形的影響范圍。
　　(3)驗證了使用大型巖土工程有限元分析軟件MIDAS/GTS對廈門地區(qū)地鐵施工過程影響進