沈陽市可持續(xù)交通系統(tǒng)的研究.pdf

1、可持續(xù)交通研究是一項(xiàng)多國參與、涉及多領(lǐng)域、跨越多學(xué)科的綜合性項(xiàng)目，世界各國根據(jù)各自的發(fā)展水平、文化背景、科學(xué)技術(shù)、資源環(huán)境的不同，對(duì)可持續(xù)交通的理論和實(shí)踐進(jìn)行了大量研究。本文在充分吸取國內(nèi)外研究成果基礎(chǔ)之上，結(jié)合沈陽市的實(shí)際情況，分析了沈陽市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀和存在問題，明確了沈陽城市可持續(xù)交通系統(tǒng)的影響因素和指標(biāo)體系，制定了沈陽市可持續(xù)交通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。
　　 針對(duì)可持續(xù)交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的體系結(jié)構(gòu)以及可持續(xù)交通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，本文

2、分別采用了層次分析法中的塔式結(jié)構(gòu)和SWOT問題分析法進(jìn)行分析和研究。
　　 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的原則是以盡量少的指標(biāo)，反映最主要和最全面的信息。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)分為三種類型：一元結(jié)構(gòu)、線性結(jié)構(gòu)和塔式結(jié)構(gòu)。多影響因素綜合評(píng)價(jià)時(shí)多采用塔式結(jié)構(gòu)，將評(píng)價(jià)目標(biāo)按照邏輯分類向下展開為若干子目標(biāo)，再將各子目標(biāo)分別向下展開成分目標(biāo)，依次類推，直到可定量或可定性分析為止，選取的指標(biāo)直接與目標(biāo)相關(guān)，具有層次性，并可隨著目標(biāo)的增多而擴(kuò)充。由于城市交通系統(tǒng)

3、可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)涉及面廣、內(nèi)容多，評(píng)價(jià)指標(biāo)選取時(shí)考慮的影響因素也多，因此采用塔式結(jié)構(gòu)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)模型。頂層為抽象的評(píng)價(jià)目標(biāo)，即對(duì)城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行描述的評(píng)價(jià)指標(biāo)，第二層為準(zhǔn)則層，即城市可持續(xù)交通的具體目標(biāo)，最后一層為指標(biāo)層，即選取能夠表征城市可持續(xù)交通發(fā)展的具體指標(biāo)。
　　 研究采用SWOT方法，來發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，得到可持續(xù)交通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。SWOT方法是1970年代以來就在西方廣泛應(yīng)用的一種戰(zhàn)珞選擇方法。其

4、中，SW是指發(fā)展的優(yōu)勢(shì)(Strengths)與弱點(diǎn)(Weakness)，OT是指發(fā)展的機(jī)遇(Opportunities)與挑戰(zhàn)(Threats)。通過這四個(gè)要素的深入分析，充分認(rèn)識(shí)并利用有利的條件和因素，控制或化解不利因素和威脅，揚(yáng)長補(bǔ)短，因勢(shì)利導(dǎo)，爭取最好效果。
　　 通過本文的研究，主要解決兩個(gè)問題：明確沈陽城市可持續(xù)交通系統(tǒng)的影響因素和指標(biāo)體系，通過利用制定城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展政策和發(fā)展規(guī)劃等手段，達(dá)到實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)