船載導(dǎo)航雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、船載導(dǎo)航雷達(dá)工作在起伏變化的海洋表面上，雷達(dá)回波中的海雜波會(huì)對(duì)目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)的性能造成嚴(yán)重影響。而雷達(dá)目標(biāo)恒虛警檢測(cè)技術(shù)的目地就是在雜波背景中區(qū)分出有用的目標(biāo)回波信息并使雷達(dá)具有恒虛警性能。本文面向船載導(dǎo)航雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)，主要研究導(dǎo)航雷達(dá)在海雜波背景中目標(biāo)檢測(cè)及恒虛警處理器的設(shè)計(jì)和性能分析，在工程上實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）雷達(dá)目標(biāo)恒虛警檢測(cè)器。
　　首先，研究了常見的海雜波分布模型，并對(duì)海雜波分布模型進(jìn)行比較，分析其適用范圍

2、及優(yōu)缺點(diǎn)。利用零記憶非線性變換法對(duì)服從特定分布模型的海雜波進(jìn)行了建模仿真，并對(duì)仿真數(shù)據(jù)的幅度特性和功率譜特性進(jìn)行分析來(lái)證明數(shù)據(jù)的有效性。
　　其次，研究了參量型和非參量型目標(biāo)恒虛警檢測(cè)算法，理論分析了參量型均值類恒虛警檢測(cè)算法的性能并指出參量型恒虛警檢測(cè)算法的局限性：當(dāng)海雜波的分布發(fā)生變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)器失去恒虛警的特性；進(jìn)而研究了虛警概率與雜波分布類型無(wú)關(guān)的非參量型恒虛警檢測(cè)算法；另外，設(shè)計(jì)了雷達(dá)目標(biāo)非參量型恒虛警檢測(cè)器，推導(dǎo)其檢

3、測(cè)概率和虛警概率的解析表達(dá)式，在不同雜波分布背景下進(jìn)行了蒙特卡洛仿真分析。
　　最后，本文設(shè)計(jì)并開發(fā)了基于數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）的雷達(dá)目標(biāo)參量型恒虛警檢測(cè)器和非參量型恒虛警檢測(cè)器的應(yīng)用程序。為了便于驗(yàn)證所開發(fā)程序的有效性以及對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行性能測(cè)試試驗(yàn)，設(shè)計(jì)了上位機(jī)系統(tǒng)，對(duì)基于數(shù)字信號(hào)處理器的雷達(dá)目標(biāo)恒虛警檢測(cè)器在不同雜波分布背景下的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析表明非參量恒虛警檢測(cè)器在非高斯、雜波分布時(shí)變背景下對(duì)目標(biāo)具有更好的檢測(cè)性能