我國臨空產(chǎn)業(yè)布局安全形成機(jī)理與評價(jià)研究.pdf

1、當(dāng)前，中國臨空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，但是也面臨著不容忽視的產(chǎn)業(yè)布局安全問題。本論文基于產(chǎn)業(yè)安全的理論分析框架，根據(jù)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段特點(diǎn)，界定臨空產(chǎn)業(yè)布局安全的內(nèi)涵與外延，探討不同臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段下產(chǎn)業(yè)布局安全的影響因素;然后利用自組織理論的分析工具，分別探討形成期、成長期、成熟期的臨空產(chǎn)業(yè)布局安全形成機(jī)理;進(jìn)而建立臨空產(chǎn)業(yè)布局安全評價(jià)指標(biāo)體系與評價(jià)模型;依托理論研究成果，以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為案例，進(jìn)行臨空產(chǎn)業(yè)布局安全的實(shí)證研究，

2、進(jìn)而提出臨空產(chǎn)業(yè)布局安全的保障對策，為中國提高臨空產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局水平提供決策參考。
　　本論文的創(chuàng)新性研究成果主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
　　(1)對產(chǎn)業(yè)安全的若干理論觀點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充與完善，在此基礎(chǔ)上，界定了臨空產(chǎn)業(yè)布局安全的內(nèi)涵與外延;結(jié)合臨空經(jīng)濟(jì)的階段性特征，分別對臨空經(jīng)濟(jì)形成期、成長期與成熟期的的產(chǎn)業(yè)類型、布局特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)安全目標(biāo)以及維護(hù)能力互相之間進(jìn)行了匹配。
　　(2)應(yīng)用自組織理論的分析思路，分別辨析出形成期、成

3、長期與成熟期的臨空產(chǎn)業(yè)布局安全序參量:機(jī)場發(fā)展和政府保障能力、航空物流能力與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，并建立了評價(jià)序參量是否發(fā)生作用的判別條件;進(jìn)而提出臨空產(chǎn)業(yè)布局安全的具體形成機(jī)理——形成期的機(jī)場誘發(fā)機(jī)理、成長期的物流強(qiáng)化機(jī)理與成熟期的創(chuàng)新激勵機(jī)理。
　　(3)首先對臨空經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)布局安全評價(jià)目標(biāo)進(jìn)行區(qū)分;然后基于“壓力-狀態(tài)-響應(yīng)”模型，設(shè)計(jì)臨空產(chǎn)業(yè)布局安全評價(jià)指標(biāo)體系，利用狀態(tài)類指標(biāo)，建立了臨空產(chǎn)業(yè)布局安全度評價(jià)模型;利用壓