高速公路施工期環(huán)保效果評價研究.pdf

1、我國高速公路迅猛發(fā)展，在帶動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時環(huán)境問題也日益突顯。高速公路施工期時間長對環(huán)境影響較大，尤其對生態(tài)環(huán)境造成的影響是長久的，不可逆的。目前對高速公路環(huán)境保護(hù)的研究大多是建設(shè)前期的環(huán)境影響評價和運營期的環(huán)境影響后評價。在此背景下，文章針對高速公路施工期環(huán)保效果評價進(jìn)行了研究探索。
　　文章首先介紹了高速公路施工期對環(huán)境的主要影響及相應(yīng)的環(huán)保措施，綜合評價理論，并對高速公路施工期環(huán)保效果進(jìn)行界定。在此基礎(chǔ)上，對高速公路施工

2、期環(huán)保效果評價指標(biāo)進(jìn)行初選，然后通過專家打分法和數(shù)理統(tǒng)計法對評價指標(biāo)進(jìn)行篩選，確定高速公路施工期環(huán)保效果評價指標(biāo)體系，明確指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)。將層次分析法和聚類分析法結(jié)合確定權(quán)重，弱化了層次分析法主觀性太強(qiáng)的缺點，使權(quán)重確定更合理。運用灰色系統(tǒng)綜合評價建立高速公路施工期環(huán)保效果評價模型，對實例進(jìn)行評價，并對評價結(jié)果進(jìn)行分析，結(jié)合項目實際情況給予改進(jìn)意見。實例證明了灰色系統(tǒng)評價模型的實用性和系統(tǒng)性，它可以實現(xiàn)對高速公路施工期環(huán)保效果評價指標(biāo)體系