汽車液晶儀表實(shí)車數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，液晶儀表在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。全液晶儀表是網(wǎng)絡(luò)化、智能化儀表，具有顯示內(nèi)容豐富，控制策略復(fù)雜的特點(diǎn)，因此其開(kāi)發(fā)過(guò)程中涉及大量、復(fù)雜的測(cè)試驗(yàn)證工作。目前液晶儀表開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在檢測(cè)手段單一、檢測(cè)周期長(zhǎng)等問(wèn)題。本研究開(kāi)發(fā)了新的測(cè)試系統(tǒng)，能全面滿足液晶儀表在研發(fā)階段的測(cè)試需求。
　　本儀表測(cè)試系統(tǒng)包括三部分:上位機(jī)操作界面，主要利用WIN32平臺(tái)搭建豐富的操作界面實(shí)現(xiàn)測(cè)試信息的配置輸入;上位機(jī)與電控單元的數(shù)

2、據(jù)通信，結(jié)合CAN分析儀及FT232串口協(xié)議實(shí)現(xiàn)CAN數(shù)據(jù)及腳本數(shù)據(jù)的信息傳輸;下位機(jī)電控單元模塊，提供儀表的供電電壓及儀表的各種信號(hào)源。
　　本文實(shí)車數(shù)據(jù)分析模塊主要包括測(cè)試數(shù)據(jù)提取和數(shù)據(jù)建模分析。數(shù)據(jù)提取模塊通過(guò)CAN分析儀進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的采集，利用VS編程針對(duì)不同的CAN協(xié)議制定不同的CAN解析算法;數(shù)據(jù)建模模塊利用MATLAB實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程控制策略的仿真，優(yōu)化儀表控制策略。
　　通過(guò)系統(tǒng)自身功能測(cè)試及多款儀表的測(cè)試結(jié)果驗(yàn)