山西省高速公路收費(fèi)管理研究.pdf

1、我國(guó)高速公路建設(shè)在近年來取得了快速發(fā)展，截止到2016年我國(guó)新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里。2017年我國(guó)將新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增貧困地區(qū)7000個(gè)建制村通硬化路。與高速公路的快速化建設(shè)形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)的高速公路收費(fèi)體制長(zhǎng)期得不到解決，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)智能化程度低、收費(fèi)員素質(zhì)較低、收費(fèi)服務(wù)不達(dá)標(biāo)等，成為社會(huì)對(duì)于高速公路不滿意的重要部分。尤其是國(guó)內(nèi)好多高速公路都存在超期收費(fèi)的問題，

2、除民眾的日常出行之外，公路運(yùn)輸因?yàn)檫^路費(fèi)的存在而長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)成本居高不下，間接導(dǎo)致各行各業(yè)的成本費(fèi)用保持在較高的水平，提高了居民的生活成本。
　　文章以山西高速公路收費(fèi)體制和收費(fèi)現(xiàn)狀為切入點(diǎn)，綜合研究了山西高速公路收費(fèi)現(xiàn)狀、問題、成因以及解決措施等。文章運(yùn)用案例研究法和文獻(xiàn)研究法對(duì)目前山西的高速公路收費(fèi)年限、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及資金用途等進(jìn)行相應(yīng)的研究，再結(jié)合國(guó)外的收費(fèi)管理成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析，最終文章得出了一些有價(jià)值的意見和建議。文章認(rèn)為山

3、西省內(nèi)高速公里收費(fèi)管理需要從各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行優(yōu)化，尤其是高速公路收費(fèi)管理需要制定具體的權(quán)利和義務(wù)清單，徹底杜絕逾期收費(fèi)等行為，此外為提升消費(fèi)者的滿意程度應(yīng)完善管理服務(wù)，加快自動(dòng)化建設(shè)和信息化建設(shè)，確保車輛通行更快、更安全。
　　文章的創(chuàng)新之處在于研究方法的創(chuàng)新和研究角度的創(chuàng)新。研究方法采用了文獻(xiàn)研究法、定性和定量結(jié)合法以及問卷調(diào)查法相結(jié)合的方式，尤其是對(duì)消費(fèi)者的收費(fèi)滿意度進(jìn)行問卷調(diào)查，從受眾角度分析高速公路收費(fèi)管理存在的問題。文章研究