橋梁工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的研究與實(shí)踐.pdf

1、進(jìn)入新世紀(jì),隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,國家加大了對(duì)西部山區(qū)高速公路建設(shè)的力度,而橋梁工程又是山區(qū)高速公路工程建設(shè)的主要部分。山區(qū)橋梁建設(shè)相比于平原區(qū)的橋梁建設(shè),其受地形、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響更大,建設(shè)期間的安全隱患更多。盡管我國政府歷來對(duì)工程建設(shè)期間的安全問題十分重視,政府相關(guān)部門也先后出臺(tái)了相關(guān)文件,旨在加強(qiáng)工程建設(shè)期間的安全管理工作,但是長期以來山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)事故仍然頻發(fā),給國家和人民的財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。
　

2、　 本文在查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料和對(duì)山區(qū)橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)勘察的基礎(chǔ)上,運(yùn)用安全系統(tǒng)工程原理,對(duì)山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了深入和系統(tǒng)的研究。首先,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理這一概念做了簡(jiǎn)要的介紹,從中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)任何形式的管理工作都是以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心,管理的目標(biāo)都是為了降低系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上介紹了有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的準(zhǔn)則,提出了在進(jìn)行山區(qū)橋梁建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則。其次,論文以蘭州至海口高速公路(廣元段)觀音店大橋?yàn)楸尘?提出了一種適用

3、于山區(qū)橋梁建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法,即運(yùn)用建設(shè)期間的前期安檢資料總結(jié)、橋梁建設(shè)期間已往事故的總結(jié)、對(duì)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和通過對(duì)專家進(jìn)行相關(guān)調(diào)查的方式進(jìn)行山區(qū)橋梁建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作。最后,利用基于專家調(diào)查法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行概率和損失方面的估計(jì),并結(jié)合基于ALARP原則的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作和風(fēng)險(xiǎn)控制措施及管理要點(diǎn)的提出,形成了山區(qū)橋梁建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。
　　 論文最后利用得出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系對(duì)蘭州至海口高速公路(廣元段