航空公司網(wǎng)銷渠道用戶使用意愿實證研究——以山東航空公司為例.pdf

1、國資委在2015年5月13日提出了航空公司提高直銷比例、降低代理費的“提直降代”要求，旨在推進航空公司大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)直銷渠道，實現(xiàn)營銷模式轉(zhuǎn)型。同時，隨著旅客群體結(jié)構(gòu)的變化，對于航空公司網(wǎng)絡(luò)銷售渠道的需求也更加多樣化，為適應(yīng)旅客的需求，航空公司亟需優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)直銷渠道。在此背景下，本文主要研究旅客使用航空公司網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的意愿影響因素并提出建議。
　　當前，關(guān)于構(gòu)建航空公司網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的研究有很多，但是極少有人從旅客角度來研究影響網(wǎng)絡(luò)直

2、銷渠道的因素，而技術(shù)接受模型主要解釋個體對信息技術(shù)的接受行為，即使用網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的意愿。在實際應(yīng)用中，傳統(tǒng)技術(shù)接受模型往往忽略外部因素對用戶使用意愿的影響，任務(wù)-技術(shù)匹配模型則是主要用于解釋信息技術(shù)對任務(wù)的支持能力，重點研究外部因素對用戶行為意向的影響。
　　基于此，針對航空公司網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的特點，本文以技術(shù)接受模型和任務(wù)-技術(shù)匹配模型為基礎(chǔ)，主要采用文獻綜述和模型法，通過對相關(guān)變量的研究，引入了信息質(zhì)量、系統(tǒng)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量作為影

3、響旅客使用意愿的重要變量，構(gòu)建了新的模型，對技術(shù)接受模型進行了擴展。
　　本文采用了實證研究的方法，在構(gòu)建模型的基礎(chǔ)上，提出了24項假設(shè)，參照已有的成熟量表設(shè)計了調(diào)查問卷，并在一定范圍內(nèi)進行了發(fā)放，采用SPSS數(shù)據(jù)處理軟件對調(diào)查結(jié)果進行了實證檢驗。實驗結(jié)果表明:調(diào)查數(shù)據(jù)的樣本分布合理，信度和效度相對較好，絕大部分假設(shè)得到了驗證。信息質(zhì)量、系統(tǒng)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、感知有用性、感知易用性均能正向影響用戶使用意愿。
　　基于假設(shè)得到了