單纜失效對錨泊輔助動力定位系統(tǒng)的影響研究.pdf

1、隨著海洋油氣資源的勘探和開采逐漸向深海發(fā)展，海洋浮式結(jié)構(gòu)物的定位技術(shù)也愈發(fā)重要。錨泊輔助動力定位系統(tǒng)是將錨泊定位和動力定位相結(jié)合的一種新型海上定位系統(tǒng)，它具有安全性高，定位能力強(qiáng)，功率消耗小的特點(diǎn)，有很大的應(yīng)用前景。
　　時(shí)域模擬是對錨泊輔助動力定位系統(tǒng)進(jìn)行研究的一種有效途徑，能夠初步的對系統(tǒng)的定位能力，定位精度和功率消耗等進(jìn)行評估。建立可靠的錨泊輔助動力定位時(shí)域模擬程序，對于錨泊輔助動力定位技術(shù)的發(fā)展，有重要的意義。同時(shí)，錨泊輔

2、助動力定位系統(tǒng)在工作時(shí)可能出現(xiàn)系泊纜斷裂失效的情況，導(dǎo)致平臺出現(xiàn)嚴(yán)重的失位及功率溢出，嚴(yán)重時(shí)會危及工作人員的生命安全。因此，對錨泊輔助動力定位系統(tǒng)而言，考慮張力最大的系泊纜失效后的響應(yīng)，也是必不可少的。
　　本文以一座深水半潛式鉆井平臺的錨泊輔助動力定位系統(tǒng)為研究對象，在平臺的工作海況下，對錨泊輔助動力定位系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)域模擬和單纜失效分析，主要研究內(nèi)容包括：
　?。?）錨泊輔助動力定位時(shí)域模擬程序的構(gòu)建，在動力定位時(shí)域模擬程序

3、的基礎(chǔ)上，加入錨泊系統(tǒng)的靜態(tài)模型，構(gòu)建了錨泊輔助動力定位時(shí)域模擬程序，并對該程序的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。
　?。?）錨泊輔助動力定位系統(tǒng)在張力最大的系泊纜斷裂失效后的時(shí)域模擬，定位精度和功率消耗的變化
　?。?）開展了半潛式平臺的錨泊輔助動力定位模型試驗(yàn)，對相關(guān)數(shù)值結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。
　　本文通過自主編程時(shí)域模擬與水動力軟件相結(jié)合的方法，對錨泊輔助動力定系統(tǒng)的定位精度和功率消耗進(jìn)行了相關(guān)的研究，同時(shí)考慮了張力最大的系泊纜失效后