我國事故災(zāi)難應(yīng)對的政府績效評估研究.pdf

1、政府危機(jī)管理績效評估是對政府危機(jī)管理活動的績效進(jìn)行評價和分析，為完善政府危機(jī)管理系統(tǒng)、提高政府危機(jī)管理能力提供依據(jù)的一種活動，是整個政府危機(jī)管理過程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，也是政府危機(jī)管理研究的一個相對薄弱的環(huán)節(jié)。事故災(zāi)難應(yīng)對是政府危機(jī)管理的一個手領(lǐng)域，對其進(jìn)行績效評估研究有著重要理論意義。當(dāng)前我國重大事故災(zāi)難風(fēng)險多發(fā)的現(xiàn)狀也對加強(qiáng)事故災(zāi)難應(yīng)對研究提出了現(xiàn)實要求。
　　 本文在對政府危機(jī)管理的理論體系進(jìn)行較為完整的梳理的基礎(chǔ)上，對

2、政府危機(jī)管理績效評估的相關(guān)研究成果加以吸收，提出了完整的政府危機(jī)管理績效評估概念體系；基于危機(jī)的生命周期理論，結(jié)合事故災(zāi)難這一常見政府危機(jī)形態(tài)的特點，并吸收已有的政府危機(jī)管理研究成果，對整個事故災(zāi)難應(yīng)對過程進(jìn)行時間序列分析，從而對事故災(zāi)難應(yīng)對政府績效評估的內(nèi)容進(jìn)行了確定：在確定事故災(zāi)難應(yīng)對政府績效評估內(nèi)容的基礎(chǔ)上，設(shè)計出了事故災(zāi)難應(yīng)對政府績效評估的指標(biāo)體系，并運用層次分析法進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重設(shè)計；以“7·23”動車追尾事故為實例，利用設(shè)計好的