海洋工程船綜合平臺管理系統(tǒng)研究.pdf

1、近些年來，船舶自動化的高速發(fā)展使得機艙監(jiān)測和駕駛導航都實現(xiàn)了自動化。隨著世界計算機技術和網(wǎng)路技術的快速發(fā)展，現(xiàn)代的船舶管理也逐漸向信息化、網(wǎng)絡化和智能化方向發(fā)展，于是船舶綜合平臺管理系統(tǒng)(IPMS)的概念應運而生。
　　 船舶綜合平臺管理系統(tǒng)(IPMS)利用計算機控制技術、網(wǎng)絡技術，采用智能化儀表，把提高船舶的管理效率和增加運行可靠性作為最終目的，將目前船上相互獨立的推進控制系統(tǒng)、輔助設備控制系統(tǒng)、電站系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船岸交

2、互系統(tǒng)、消防及損管系統(tǒng)、綜合駕駛系統(tǒng)、實船在線訓練系統(tǒng)、全船維護保障系統(tǒng)及船舶備件管理系統(tǒng)等分系統(tǒng)和監(jiān)測報警系統(tǒng)集中連接到統(tǒng)一的網(wǎng)絡，對機艙及船上其他設備集中進行自動監(jiān)測和報警、操縱管理，實現(xiàn)全船的信息化、智能化綜合管理、綜合決策。該類綜合平臺管理系統(tǒng)船舶的各個子系統(tǒng)均通過統(tǒng)一的網(wǎng)絡接口連接到平臺網(wǎng)絡上，平臺系統(tǒng)配有標準化的綜合操作站和顯控臺，分布安裝在船舶的適當位置。只要經(jīng)過允許，船上管理人員可以在任何一臺分布式操作臺上對全船的各種設

3、備進行集中監(jiān)測、控制和管理，為船上管理人員提供了非常優(yōu)良的集中信息平臺，大大提高了船舶機電設備的綜合優(yōu)化控制管理水平。
　　 本文在綜合分析國內外成熟的艦船綜合平臺管理系統(tǒng)的基礎上，結合本實驗室的“海洋工程船模擬器”項目，以國內目前最先進的某深水三用工作船為研究對象，提出了其綜合平臺管理系統(tǒng)體系結構構建的基本思路。結合該船舶的實際情況，根據(jù)綜合平臺管理系統(tǒng)的構建思路，建設了其平臺網(wǎng)絡的體系結構，將船舶的各個系統(tǒng)分為幾個模塊并介紹