基于乘客價(jià)值的NJ地鐵運(yùn)營管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、從運(yùn)營管理方面來看，由于軌道交通大多數(shù)是由政府投資建設(shè)，由政府特許經(jīng)營，因而具有很強(qiáng)的政府補(bǔ)貼性特征。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，需要轉(zhuǎn)換地鐵經(jīng)營管理模式，探索軌道交通運(yùn)營管理模式，不僅直接關(guān)系到地鐵今后生存與發(fā)展，而且對(duì)打造節(jié)約型的地鐵運(yùn)營模式，豐富地鐵運(yùn)營理論體系等具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先從當(dāng)前我國地鐵運(yùn)營的現(xiàn)狀和需求出發(fā)，指出地鐵運(yùn)營存在的不足，并強(qiáng)調(diào)如何有效地提升客流量是地鐵運(yùn)營的關(guān)鍵。目前相應(yīng)的文獻(xiàn)研究成果不多，能落地

2、的研究成果更少，從而導(dǎo)出本文的研究視角。結(jié)合NJ地鐵的運(yùn)營實(shí)踐，一是從乘客感知價(jià)值出發(fā)，根據(jù)乘客的價(jià)值訴求來構(gòu)建地鐵乘客價(jià)值管理模型，從制定合理的運(yùn)營票價(jià)、建設(shè)便捷的乘車條件、實(shí)施精準(zhǔn)的行車管理、開展高效的品牌建設(shè)等方面，不斷提升乘客滿意度，最大限度地組織和創(chuàng)造出地鐵客流，從而實(shí)現(xiàn)客流的攀升與客運(yùn)收入的增長(zhǎng)。二是從內(nèi)部流程再造出發(fā)，根據(jù)運(yùn)營線路的增加和客流的快速攀升，采用了流程式的運(yùn)營管控體系，借鑒波特的價(jià)值鏈模型，將地鐵運(yùn)營管理流程分

3、為與客運(yùn)服務(wù)直接相關(guān)的價(jià)值創(chuàng)造核心流程和支撐地鐵運(yùn)營的輔助流程，并從人性化的現(xiàn)場(chǎng)管理、高效的車務(wù)管理、有效的維保管理等方面不斷優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)作流程，從而有效地提高運(yùn)營服務(wù)內(nèi)部效率，降低運(yùn)營成本。三是以信息化管理為手段，從柔性化的組織保障體系、智能化的技術(shù)保障體系和有效的人力資源管理等方面著手來建立新的運(yùn)營保障體系，不斷提高企業(yè)運(yùn)作效率，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)作流程，從而有力地確保地鐵運(yùn)營目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。最后為研究結(jié)論，以整體視角對(duì)全文的研究成果和創(chuàng)新點(diǎn)