CNG汽車OBD—Ⅱ系統(tǒng)開(kāi)發(fā)——失火和氧傳感器診斷.pdf

1、隨著汽車的增多，大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，2005-4-15我國(guó)發(fā)布了輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(國(guó)IⅡ、國(guó)Ⅳ)，標(biāo)準(zhǔn)明確了加裝車載診斷(OBD)系統(tǒng)的要求。OBD系統(tǒng)監(jiān)控與汽車排放相關(guān)的部件，一旦故障發(fā)生，會(huì)馬上發(fā)出警示，故障指示器(MIL)或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECLJ將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)接口可以從ECIJ將故障碼中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能夠迅速、準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。 本文對(duì)OBD系

2、統(tǒng)的診斷策略進(jìn)行了分析，介紹了OBD系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)失火、氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器和排放相關(guān)部件的監(jiān)測(cè)原理。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)失火和氧傳感器老化的監(jiān)測(cè)進(jìn)行了重點(diǎn)分析和研究。采用曲軸轉(zhuǎn)速波動(dòng)法作為本文的失火診斷策略。采用監(jiān)測(cè)氧傳感器信號(hào)電壓和頻率來(lái)判斷氧傳感器是否老化。針對(duì)診斷策略設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于LabVIEW和NI板卡的失火故障信號(hào)發(fā)生器和氧傳感器故障信號(hào)發(fā)生器。在不采用真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，通過(guò)故障信號(hào)發(fā)生器生成逼真的發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)驗(yàn)證開(kāi)發(fā)的診斷代碼和策略是否