基于模型預(yù)測(cè)控制的HEV能量管理策略的研究.pdf

1、化石燃料的日漸枯竭與環(huán)境污染的日益加劇，混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）以其污染少、能耗小的優(yōu)勢(shì)在世界汽車(chē)行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，成為新能源汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)之一。良好的混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略，不僅能滿(mǎn)足車(chē)輛的動(dòng)力需求，而且能有效地節(jié)省燃油、減少排放。本文以并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)為模型，重點(diǎn)研究模型預(yù)測(cè)控制策略在混合動(dòng)力汽車(chē)的應(yīng)用。本文的研究?jī)?nèi)容主要有：
　　首先，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)模型和仿真平臺(tái)進(jìn)行構(gòu)建，基于某款并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)的整車(chē)性能參數(shù)，對(duì)混合動(dòng)

2、力汽車(chē)的各關(guān)鍵部件，主要為發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和蓄電池進(jìn)行建模，隨后建立汽車(chē)的縱向動(dòng)力學(xué)模型，利用新能源汽車(chē)仿真軟件ADVISOR搭建了系統(tǒng)的仿真平臺(tái)。
　　然后，基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的全局能量管理策略的研究，對(duì)動(dòng)態(tài)規(guī)劃的理論概念進(jìn)行了介紹，進(jìn)而論述了動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法在混合動(dòng)力汽車(chē)全局優(yōu)化的應(yīng)用,其中主要包含了混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方程的建立和動(dòng)態(tài)規(guī)劃方程的求解；針對(duì)動(dòng)態(tài)規(guī)劃計(jì)算量大的特點(diǎn),提出了幾點(diǎn)提高運(yùn)算效率的改進(jìn)措施，在某一特定工況下,對(duì)混