基于績(jī)效的交通裝備保障系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理策略研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通裝備規(guī)模也迅速擴(kuò)大，但交通裝備保障面臨許多問(wèn)題。為改善裝備保障現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者從系統(tǒng)可靠性，庫(kù)存?zhèn)浼芾?，有限與無(wú)限維修能力等角度對(duì)保障策略進(jìn)行研究并取得很多重要的研究成果，但并沒(méi)有考慮對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)。基于績(jī)效保障合同可以有效激勵(lì)供應(yīng)商，但在該方向的研究主要集中在績(jī)效保障合同設(shè)計(jì)方面，對(duì)保障策略的分析較少。本文系統(tǒng)的研究了基于績(jī)效的交通裝備保障策略，將交通裝備保障劃分為不考慮故障備件損耗的可修備件保障與考慮故障

2、備件損耗的部分可修備件保障兩類，并分析各個(gè)因素對(duì)保障策略的影響。
　　首先利用多服務(wù)臺(tái)排隊(duì)理論建立基于績(jī)效的可修備件交通裝備保障系統(tǒng)，推導(dǎo)系統(tǒng)性能指標(biāo)并分析系統(tǒng)可用度敏感性，在此基礎(chǔ)上建立基于績(jī)效的保障費(fèi)用體系，求解以系統(tǒng)可用度為約束，以供應(yīng)商利潤(rùn)最大化為目標(biāo)保障策略優(yōu)化控制模型，并設(shè)計(jì)針對(duì)性遺傳算法，通過(guò)數(shù)值實(shí)驗(yàn)分析各個(gè)因素對(duì)保障策略的影響。
　　接下來(lái)，利用排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)模擬基于績(jī)效的備件部分可修交通裝備保障過(guò)程，求解各項(xiàng)系統(tǒng)

3、性能指標(biāo)，同樣對(duì)系統(tǒng)可用度進(jìn)行敏感性分析;建立更加全面的基于績(jī)效保障費(fèi)用體系，采用遺傳算法求解備件部分可修的保障策略，通過(guò)數(shù)值實(shí)驗(yàn)，比較和備件可修保障策略的異同，分析各個(gè)因素對(duì)保障策略的影響。
　　最后，統(tǒng)計(jì)某公交分公司4個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)故障的數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)有保障策略下，系統(tǒng)正常運(yùn)行難以保證，經(jīng)過(guò)基于績(jī)效交通裝備保障模型優(yōu)化后保障策略，可以極大改善裝備保障現(xiàn)狀，證明基于績(jī)效保障模式有效。
　　研究表明，基于績(jī)效保障模式可以