多酰胺型無灰分散劑合成及應用研究.pdf

1、隨著汽車發(fā)動機的不斷發(fā)展，對潤滑油性能的要求逐步提高，國際市場已不滿足于SF級以下的汽油機油，相繼出現(xiàn)了SG、SH等級別以上的油品，這些油品主要用于提高潤滑油分散低溫油泥的性能及抗氧化性能，其中加入的無灰分散劑均是新型高分子無灰分散劑，逐步取代了過去的低分子量單、雙、多丁二酰亞胺無灰分散劑。 通過文獻調研，確定了丁二酰亞胺無灰分散劑的五種形式，總結了合成雙酐的烴化反應原理以及縮合胺的反應原理，初步探索了合成多酰胺無灰分散劑的主要

2、步驟。在實驗室研究過程中，考察了溫度、時間、配料比對胺化反應的影響，對加料步驟、分段反應及脫水方式進行了優(yōu)化，確定了多酰胺無灰分散劑的合成工藝，即：配料比為 100：4.5 (m)，溶劑回流方式，一段反應，在130℃下反應6h，后處理采用減壓蒸餾的方法；產品氮含量范圍1.0％～1.2％。經過實驗室模擬評定，產品具有良好的低溫分散性能，SDT值達到了70％，成焦板試驗和熱管氧化試驗結果也達到指標要求；產品的熱穩(wěn)定性能良好，產品在有氧情況下

3、，150℃儲存兩周(336h)，性能無明顯下降；應用于潤滑油中減少加量15％替代老無灰分散劑，1135C2臺架評分僅為38分，一環(huán)槽充碳為0；產品應用于燃料油中，可明顯降低燃油氧化沉積物含量，可作為汽油清凈劑的主要原料。本文還詳細論述了多酰胺型無灰分散劑的中型試驗，生產工藝穩(wěn)定，重復性好，所得產品理化數據達到了實驗室研制水平，經初步結構分析，多酰胺無灰分散劑與雙酐無灰分散劑、新型無灰分散劑有相似的紅外譜圖，但其伯胺沒有全部封閉，從定量差