版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、蓄電池放電試驗是檢測蓄電池容量、處理極板活性物質(zhì)凝結(jié)、極板鈍化以及防止蓄電池早期失效的一種必要手段,目前主要有電阻箱放電和相控有源逆變放電兩種方式,但前者浪費(fèi)能源、動態(tài)響應(yīng)差,后者對電網(wǎng)的諧波污染大、可靠性低,均不能滿足相關(guān)要求。針對這些缺點并以實際項目研究為背景,研究一種新的放電裝置,并對后級并網(wǎng)逆變技術(shù)作深入研究。
在介紹課題研究背景及意義、闡述課題相關(guān)應(yīng)用場合以及主要研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上,確定采用三相全橋式逆變電路作為系統(tǒng)的
2、主電路,并在輸出側(cè)設(shè)置LCL濾波環(huán)節(jié);對LCL濾波器進(jìn)行分析并建立其傳遞函數(shù),在此基礎(chǔ)上分別建立了主電路在三相靜止坐標(biāo)系和兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,采用在兩相旋轉(zhuǎn)dq坐標(biāo)系下電壓、電流雙環(huán)控制方案,解決了電壓、電流的耦合問題。
根據(jù)系統(tǒng)性能指標(biāo)要求,對控制系統(tǒng)內(nèi)、外環(huán)分別作Ⅰ型和Ⅱ型系統(tǒng)設(shè)計,用于指導(dǎo)PI參數(shù)計算;基于瞬時無功功率理論,設(shè)計了軟件鎖相方法,該方法不僅鎖相效果好,而且可以減弱電網(wǎng)電壓畸變對鎖相回路的影響;分析了
3、開關(guān)死區(qū)和母線電壓對并網(wǎng)電流的影響,據(jù)此作為選取死區(qū)時間和母線電壓大小的依據(jù);采用固定開關(guān)頻率的電壓空間矢量控制技術(shù),對其算法做深入分析,搭建了其在Simulink環(huán)境下的仿真模型。
針對并網(wǎng)逆變器中普遍存在的孤島效應(yīng)進(jìn)行深入研究,確定采用主、被動相結(jié)合的孤島防護(hù)策略,其中主動法采用將幅值和頻率都很低的擾動電流注入q軸控制器的方式。該方法基本不對并網(wǎng)電流質(zhì)量產(chǎn)生影響,檢測盲區(qū)小,能有效并迅速的檢測孤島現(xiàn)象的發(fā)生。
最
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 單相正弦波逆變蓄電池回饋放電技術(shù)的研究.pdf
- 蓄電池并網(wǎng)放電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 有源逆變放電與蓄電池性能分析的研究.pdf
- 能量回饋式蓄電池放電裝置的研究.pdf
- 飛機(jī)蓄電池均衡充放電技術(shù)研究.pdf
- 燃料電池并網(wǎng)逆變技術(shù)研究.pdf
- 基于雙向變流技術(shù)的蓄電池充放電裝置的研究.pdf
- 蓄電池放電監(jiān)測儀電池放電監(jiān)測儀蓄電池放電檢測測驗儀電池放電檢測測驗儀蓄電池放電檢測儀
- 蓄電池充放電裝置研究.pdf
- 蓄電池快速充電技術(shù)研究.pdf
- 蓄電池供電直流逆變弧焊機(jī)的研制.pdf
- 如何計算ups蓄電池配置及蓄電池的放電時間
- 動力蓄電池組測試系統(tǒng)變流技術(shù)研究.pdf
- 飛機(jī)蓄電池測試技術(shù)研究.pdf
- 蓄電池并網(wǎng)逆變器控制策略的研究.pdf
- 基于PWM技術(shù)的蓄電池充放電裝置的研究.pdf
- 電動汽車回饋制動中蓄電池充電研究.pdf
- 蓄電池充放電管理系統(tǒng)研究.pdf
- 燃料電池并網(wǎng)逆變研究.pdf
- 基于雙向變流器技術(shù)的蓄電池充放電裝置的研究.pdf
評論
0/150
提交評論