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文檔簡(jiǎn)介
1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使能源消費(fèi)增長(zhǎng)迅速,目前我國(guó)已經(jīng)是世界第三大石油進(jìn)口國(guó)。我國(guó)進(jìn)口石油的90%是通過(guò)船舶運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)的,相應(yīng)地,發(fā)生船舶溢油污染的潛在風(fēng)險(xiǎn)也大大增加,溢油污染海洋生態(tài)環(huán)境并造成損害的問(wèn)題也凸現(xiàn)出來(lái)。
2010年3月,《防治船舶污染海洋環(huán)境管理》條例生效。為了保證該條例的實(shí)施和執(zhí)行,交通運(yùn)輸部陸續(xù)頒布了具體的管理規(guī)定。盡管溢油污染損害賠償也作為一項(xiàng)重要內(nèi)容,正在起草和討論過(guò)程中。但從以往經(jīng)驗(yàn)看,由于缺少理論基礎(chǔ)
2、,溢油污染損害賠償中的生物損害評(píng)估仍是一個(gè)難題。
基于上述情況,溢油污染生物損害評(píng)估將是海事管理未來(lái)的一個(gè)研究領(lǐng)域,直接影響溢油污染賠償?shù)目陀^性和準(zhǔn)確性。因此,加快研究和發(fā)展溢油生物損害評(píng)估機(jī)制的模型并加以應(yīng)用具有重要意義。
本文分析了溢油對(duì)海洋生物的影響,概述了國(guó)內(nèi)外對(duì)溢油生物損害評(píng)估與賠償機(jī)制進(jìn)行的技術(shù)方法研究和進(jìn)展,并分析了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí),指出我國(guó)目前對(duì)海洋生物的研究情況,并結(jié)合大連的一次溢油實(shí)
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