海事對物訴訟制度研究：兼談對我國船舶扣押制度的啟示.pdf

1、海事對物訴訟是英美海事法中一項古老而又充滿活力的程序性制度。在國際航運實踐中，海事對物訴訟儼然已經(jīng)成為海事請求人保護其權(quán)利的有力武器。同時，由于有了航運與貿(mào)易的依托，海事對物訴訟制度這朵奇葩也格外地絢麗奪目。本文以對于海事對物訴訟制度進行系統(tǒng)化研究為目標(biāo)，采用了歷史分析、比較分析和價值分析等方法，在對基本概念進行梳理的基礎(chǔ)上，試圖理清海事對物訴訟的法律性質(zhì)及其當(dāng)前面臨的理論挑戰(zhàn)，考究其所面臨的法律困境，兼以比較法為視角審視海事對物訴訟的

2、立法實踐，最后落腳于該制度對于創(chuàng)新我國船舶扣押制度的借鑒和啟示。本文內(nèi)容共分為五個部分:
　　本文的第一部分從基本概念著手，介紹了海事對物訴訟的含義、歷史演進、程序及功能等，同時將海事對物訴訟與對人訴訟進行對比，意圖對于該制度的基本內(nèi)容進行介紹。
　　本文的第二部分著重于對海事對物訴訟中“被告”的認定問題進行研究。首先，介紹了理論界現(xiàn)有的兩種不同觀點，對各種觀點的支持理由進行歸納和總結(jié);其次，在前述觀點的基礎(chǔ)上，提出了該制度

3、在實踐中面臨的法律困境;最后，對兩種觀點進行分析與評判，并且提出本文對于解決法律困境的建議。
　　本文的第三部分立足實踐，重點分析了實踐中啟動海事對物訴訟需要滿足的基本條件。具體而言，該部分詳盡探討了船舶、海事請求和權(quán)屬關(guān)系三個條件，并就各個條件的爭議問題進行了分析。
　　本文的第四部分以海事對物訴訟中的船舶扣押制度為基點展開研究。著重梳理了海事對物訴訟與船舶扣押的基本關(guān)系。同時，就船舶扣押以后的海事對物訴訟程序問題和錯誤扣