彎曲河段航道寬度確定機理研究.pdf

1、船舶通過彎曲河段所需航寬的計算對于船舶安全航行具有十分重要的意義。近幾十年來，國內(nèi)外不少科研單位都對此做了相應(yīng)的研究，其結(jié)果給彎曲河段航道整治的加寬工作帶來了巨大方便。但有一不足之處在于都用到的漂角，均需要從試驗中得來，而不是用數(shù)學方法定量計算出來。本文研究的主要目的，就是要探究出一個可以根據(jù)水流條件，船舶尺寸及性能，可以直接計算出所需漂角及彎道所需航寬的簡潔而準確的數(shù)學計算模型。 本文對彎曲河段航道寬度計算研究成果的發(fā)展歷史和

2、研究現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)的分析，確定了影響彎道所需寬度的漂角，偏航距，富裕寬度，流速，航道占寬，風力等主要因素，并結(jié)合西部交通建設(shè)科技項目-內(nèi)河航道通航條件關(guān)鍵技術(shù)研究課題中的石牌彎道和黃陵廟彎道通航船模試驗，進行了以下研究。 由于船舶在彎曲航道航行所需航寬受多方面因素影響，根據(jù)已經(jīng)得到的試驗資料找出各主要因素，運用一元線性回歸及多元線性回歸函數(shù)進行分析，建立起彎道所需寬度的計算模型，并進行相應(yīng)的假設(shè)檢驗以判斷其可靠性。 本文

3、結(jié)合西部交通建設(shè)科技項目--內(nèi)河航道通航條件關(guān)鍵技術(shù)研究，進行實用性研究；將所得出的彎道寬度計算公式用在黃陵廟，石牌彎道船模試驗中進行計算驗證，同時在其他已有實船及船模試驗資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合前人的理論成果，檢驗該公式在解決實際問題方面的適應(yīng)性和可靠性。結(jié)果表明該計算模型適合計算多種類型的彎曲河段航道航行在受多種條件影響下所需的寬度。該計算模型的最大特點就是計算中需要的參數(shù)均不需要試驗來提供，只需知道水流流態(tài)和船舶（船模）的幾何尺寸和航速