型鋼混凝土疊合梁的滯回性能與恢復(fù)力模型研究.pdf

1、預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)以其設(shè)計靈活、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工和有利于保護(hù)環(huán)境的優(yōu)勢在近些年來受到土木工程領(lǐng)域的關(guān)注。本課題組基于型鋼混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)異的抗震性能，采用部分預(yù)制部分現(xiàn)澆的設(shè)計思路，設(shè)計了三個系列型鋼混凝土疊合梁試件，對各試件進(jìn)行了低周反復(fù)荷載作用下的試驗研究。并綜合分析現(xiàn)澆混凝土強度、剪跨比、二次澆筑的腹板類型以及腹板截面形式4個試驗參數(shù)對型鋼混凝土疊合梁滯回性能的影響。
　　結(jié)果表明:剪跨小的試件的滯回曲線呈現(xiàn)出輕微的反“S”形

2、，而剪跨比大的試件的滯回曲線呈現(xiàn)飽滿的梭形。當(dāng)加載至屈服以后，各試件均存在較為明顯的剛度退化現(xiàn)象，各試件的骨架曲線具有較為明顯的三折線特征，分別為達(dá)到屈服前的彈性階段、從屈服到極限的強化階段以及從極限到破壞的破壞階段。本文通過對剪跨比較大試件的骨架曲線進(jìn)行歸一化處理，得到各段折線的方程表達(dá)式，同時采用理論方法對骨架曲線特征點進(jìn)行計算，最后對循環(huán)加載過程中的剛度退化規(guī)律進(jìn)行線性回歸，得到統(tǒng)一的加、卸載剛度計算公式，從而建立型鋼混凝土疊合梁