基于作業(yè)成本法的航空公司產(chǎn)品決策研究.pdf

1、目前，我國民航運輸業(yè)已逐漸由賣方市場轉向買方市場，競爭激烈，主要表現(xiàn)為運價可調(diào)空間小，運力投入和市場容量相脫節(jié)，供遠大于求，運輸單位收入水平急劇下降…企業(yè)盈利能力降低。 國內(nèi)航空公司要實現(xiàn)有效增長必須轉變觀念，實現(xiàn)企業(yè)增長方式的轉變，從主要注重增長速度轉向重視提高增長質(zhì)量。一方面，航空公司要加強成本管理尤其是加強成本核算與預算的科學性，降低生產(chǎn)費用。另一方面，要培育立足市場、以市場需求為導向、最大程度的滿足消費者日益多樣化和個性

2、化需求的科學的產(chǎn)品決策能力。基于作業(yè)成本法的產(chǎn)品決策研究正好兼顧了成本管理科學性和產(chǎn)品決策精確性的需要。 首先，論文在詳細分析了作業(yè)成本法的有關概念、基本原理、基本模型和核算程序的基礎上，進行了系統(tǒng)的航空公司作業(yè)成本分析，對航空公司的資源、作業(yè)、作業(yè)成本庫等概念進行了界定，為基于作業(yè)成本法的航空公司產(chǎn)品決策理論分析墊底了基礎。 其次，通過對航空公司產(chǎn)品決策的系統(tǒng)分析，結合航空公司作業(yè)成本研究，論文系統(tǒng)研究了基于作業(yè)成本法

3、的航空公司產(chǎn)品決策相關基礎理論，主要包括基于作業(yè)成本法的成本層次理論、多層次邊際貢獻理論、成本性態(tài)模型、本量利分析模型等。 最后，結合航空公司產(chǎn)品決策具有多等級的特點，論文研究了航空公司基于作業(yè)成本法的各級產(chǎn)品決策方法及模型。論文旨在把作業(yè)成本原理應用到航空公司成本核算中去，為航空公司產(chǎn)品決策提供基于精確成本的決策依據(jù)。 論文的創(chuàng)新之處在于把作業(yè)成本原理引入航空公司成本核算中，并進行了系統(tǒng)的航空公司作業(yè)成本分析，研究了航